（纳闻记者李文瑞报导）
在有报道称自该禁令于 5 月 13 日生效以来，数千辆载有小麦的卡车被困在港口后，印度对其禁止小麦出口的法令进行了“一些放松”。
商务部周二表示：“已决定，凡在2022年5月13日或之前已将小麦货物移交海关审查并在其系统中登记的，将允许此类货物出口。”
应埃及政府要求在坎德拉港装载小麦货物，印度还将释放全部运往埃及的 61,500 吨小麦货物。 大约 44,340 批小麦已装船。
据《印度快报》报道，在政府于 5 月 13 日禁止小麦出口以确保粮食安全和控制通货膨胀后，超过 4,000 辆运送小麦的卡车被困在坎德拉港外的一条线上。
一些交易商称，印度的小麦出口禁令将 180 万吨谷物困在港口，使交易商因向疲软的国内市场出售而蒙受巨大损失。
一位孟买贸易商告诉路透社，出口禁令可能迫使其宣布向海外客户发货时遭遇不可抗力。
“我们从贸易商那里购买小麦并将其运往港口，”该贸易商说。 “我们的目的是履行出口承诺，但我们不能推翻政府政策。 因此，我们别无选择，只能宣布不可抗力。”
美国驻联合国大使琳达·托马斯-格林菲尔德呼吁印度重新考虑其禁止小麦出口的决定，担心这可能会加剧粮食短缺，俄乌战争看不到尽头。
“我们已经看到了印度决定的报告。 我们鼓励各国不要限制出口，因为我们认为对出口的任何限制都会加剧粮食短缺，”托马斯-格林菲尔德在 5 月 16 日的新闻发布会上说。
“印度将成为参加我们在安理会会议的国家之一，我们希望他们能够在听到其他国家提出的担忧时重新考虑这一立场，”她补充说。
世界第二大小麦生产国印度早些时候曾表示，准备填补俄乌战争造成的粮食供应缺口，但酷热的热浪削减了产量，并将国内价格推至历史新高。
政府表示，其出口禁令不适用于私人贸易通过信用证作出事先承诺的情况，以及应其他国家“满足其粮食安全需求”的请求而获得许可的情况。
路透社为本报告做出了贡献。
