新斯科舍省紧急事务管理办公室负责人表示，他发现加拿大皇家骑警等了这么久才发布全省警报，称一名枪手在 2020 年 4 月的 13 小时横冲直撞中杀死了 22 人，这令他感到惊讶。
调查悲剧的调查周二公布了文件，其中包括最近对 EMO 执行董事保罗·梅森的采访，他首次证实，在他的组织提出建议之前，骑警没有考虑使用警报就绪系统。
“归根结底，他们并没有想到这一点，”梅森在 2 月 15 日对调查人员说。
“我很惊讶你可以从周六晚上的 10:30 到周日的 11:30 举办一场活动，直到我们打电话给他们之前没人考虑过警报。”
加拿大皇家骑警已经确认，当枪手于上午 11 点 26 分在哈利法克斯北部的一个加油站被警察击毙时，一旦获得 EMO 批准，该文本将被传输到大多数收音机、电视和手机上。 2020 年 4 月 19 日。
警方因决定在凶手横冲直撞后很久才使用该系统而面临严格审查。
调查获悉，加拿大皇家骑警在很大程度上依赖推特发布关于正在发生的事情的公开警告。 但一些受害者的亲属抱怨社交媒体上的警告对农村地区的人们几乎没有用，那里的推特并不那么受欢迎。
此外，先前公布的证据证实，加拿大皇家骑警高级官员担心，更广泛的公共警报可能会导致“疯狂恐慌”，从而将官员置于危险之中。 骑警还表示，911 接线员可能会被寻求信息的呼叫者淹没。
梅森说，他的组织直到 2020 年 4 月 19 日上午 10 点 17 分才意识到情况的严重性，当时加拿大皇家骑警发布了一条推文，显示了凶手车辆的照片——一辆 2017 年福特金牛座拦截器经过改装，看起来就像一个标记的加拿大皇家骑警巡洋舰。
这条推文是骑警第一次向公众证实前一天晚上几名目击者告诉他们的事情，当时枪手伪装成骑警，在新斯科舍省波塔皮克杀死 13 人，然后在 10 点左右乘坐他的复制巡洋舰逃离：下午 45 点
梅森说，EMO 的工作人员在 4 月 19 日早上试图给加拿大皇家骑警打电话，但他们打不通。 “基本上，我们抓不到任何人，”他告诉调查人员，并补充说他对骑警没有联系 EMO 感到惊讶。
“我们不需要所有信息。 我们只需要知道（他们）正在考虑发布警报。 这符合条件吗？ 鉴于正在发生的事情以及这不仅限于当地的事实……我们会说是的。”
EMO 办公室在那个星期天已经开放，因为工作人员正在准备一份关于日益恶化的 COVID-19 大流行的报告。 本月早些时候，该办公室曾使用警报就绪系统发布有关病毒传播的警告。
梅森说，皇家骑警在上午 11 点 20 分回电，确认他们想使用警报系统。
他说：“我正在与我的副部长通电话，告诉她我们将在获得加拿大皇家骑警的授权（和）信息后立即发出警报。” “那是大约 11 点 25 分左右。 不久之后我们收到通知说（凶手）已被拘留。”
梅森说，骑警很清楚该系统的能力。
三年前，加拿大皇家骑警拒绝了 EMO 提出的自行负责发布警报的提议。
根据周二公布的一份证据摘要，之所以提出这一提议，是因为警察部门有全天候的人员配备，并且“能够更好地对正在发生的事件做出快速反应”。
该文件被称为基础文件，指的是 2016 年 6 月的一次会议，其中包括 EMO、加拿大皇家骑警、哈利法克斯地区警察和布雷顿角地区警察。
2016 年 6 月 27 日，梅森向加拿大皇家骑警和哈利法克斯警方发送了一封电子邮件，暗示“可以直接通过执法部门更迅速地处理一些警报”，警方可以从“控制信息内容（和）时间线”中受益。 但该提议无济于事。
文件说：“这些警察部门都没有接受这个提议。” 文件中没有加拿大皇家骑警的解释。
“我认为（我们）对加拿大皇家骑警的兴趣是最大的……警察部队，覆盖该省最大的地理区域，并拥有一个 24/7 的通信中心，”梅森在接受调查采访时说。 “但他们不感兴趣。”
在加拿大现代历史上最严重的大规模枪击事件发生后，这一立场发生了变化。
2021 年 4 月 30 日，加拿大皇家骑警新斯科舍省指挥官、助理专员李伯格曼签署了一项协议，授权骑警通过警报就绪系统发布自己的警报。
迈克尔·麦克唐纳和基思·杜塞特
