（纳闻记者孙寒霏综合报导）
科罗拉多州立法机关通过了一项法案，旨在解决催化转化器盗窃案的惊人增长。
5 月 4 日，州议会最终批准了参议院第 9 号法案，该法案针对的是所谓的机动车辆“杂货店”，这些“杂货店”处理被盗零件和商品金属。
法律要求任何人在一年内购买五辆或更多车辆作为备件，必须在五天内向国家车辆所有权信息系统报告。
该法案包括为“拆卸、破坏、切碎、压实、压碎或以其他方式破坏可回收零件或废金属（包括催化转化器）的车辆”而购买的车辆。
根据科罗拉多州防盗局的数据，从 2019 年到 2021 年，含有贵金属（如铂）的催化转化器的盗窃案增加了 5,000%。
美国国家保险犯罪局 (NICB) 报告称，自 2020 年 3 月全球大流行开始以来，美国的催化转化器盗窃案显着增加。
盗窃事件增多
“车辆盗窃、劫车和闯入都是我们目睹了几个月来呈上升趋势的犯罪。 现在催化转化器盗窃也呈上升趋势，”根据 NICB 总裁兼首席执行官 David Glawe 在一份声明中的说法。
“随着催化转换器中所含贵金属的价值不断增加，这些设备被盗的数量也在增加。 危机时期、资源有限和供应链中断之间存在明显的联系，促使投资者转向这些贵金属。”
根据贵金属网站 Kitco.com 的数据，铂金目前在现货市场上的售价为每盎司 951 美元。
一盎司钯是催化转化器中使用的另一种商品金属，售价为 2,014 美元。
催化转化器将发动机排放的有害废气转化为毒性较小的气体。 催化转化器盗窃最多的五个州包括加利福尼亚州、德克萨斯州、明尼苏达州、北卡罗来纳州和伊利诺伊州。
一个全国性的问题
到 2021 年 2 月，18 个州正在考虑立法以遏制盗窃。
“使用当地五金店提供的一些基本的、现成的、电池供电的工具，只需几分钟即可拆除催化转化器，”Glawe 说。
“对于车主来说，由于失去工作、寻找替代交通工具并支付费用，然后支付 1,000 到 3,000 美元不等的费用来修车，代价高昂。”
科罗拉多州现行法律要求旧货店和打捞场保存详细记录，显示所有涉及商品金属的交易。
参议院第 9 号法案扩大了工作组的职责范围，包括催化转化器和商品金属盗窃。
科罗拉多州的参议院第 179 号法案规定了对催化转化器盗窃的民事处罚，包括高达 15,000 美元的罚款。
另一项法案 HB-1217 将要求科罗拉多州巡逻队制定评估报告，以确定是否符合商品金属报告要求。
NICB 表示，虽然在某些情况下保险确实涵盖了催化转化器的盗窃，但投保人应对免赔额负责。
该局建议车主安装催化转化器防盗装置，将车辆停放在车库或车道上，并安装运动传感器安全灯。
“虽然灯光可能无法提供完全的安全保障，但它可能会让一些小偷三思而后行，让他们离开该区域，而你的车辆却原封不动。”
