（纳闻记者李文瑞综合报导）
一个研究加拿大基础设施银行 (CIB) 工作的下议院委员会在 5 月 2 日提交的报告中向政府提出了一项建议：废除它。
为了证明该建议的合理性，报告引用了在上届议会期间交通、基础设施和社区常设委员会举行的五次会议期间作证的证人。
报告援引加拿大建筑协会主席 Mary Van Buren 的证词说：“整个研究过程中的大部分讨论都围绕着 CIB 的效率问题，有几位证人表示担心项目没有像预期的那样快速流动。”和别的。
“[Van Buren] 考虑的状态 [infrastructure] 报告称，进展“现在相当惨淡”。
对范布伦证词的审查似乎表明她正在处理一般联邦政府支持的基础设施项目，而不一定只涉及与 CIB 相关的项目。
该报告还引用了滑铁卢大学政治学教授希瑟怀特塞德的话，他在 2021 年 3 月表示，CIB“没有做太多”，大多数项目仍处于谅解备忘录（MOU）阶段。
CIB 于 2017 年正式成立，以 350 亿美元的纳税人资金为创收基础设施项目提供资金，并吸引私人投资。 CIB 的进步议程包括关注可持续增长、土著基础设施和绿色项目。
CIB 发言人 Félix Corriveau 对报道做出回应，称这家皇冠公司目前“势头强劲”。
Corriveau 告诉纳闻，CIB 合作伙伴的总资本价值为 28 个项目的 209 亿美元，其中 CIB 的份额为 72 亿美元。 CIB 在这些项目中吸引了 76 亿美元的私营部门资金和 61 亿美元的公共合作伙伴资金。
议会预算官 (PBO) 伊夫·吉鲁 (Yves Giroux) 于 2021 年 3 月在委员会作证，当时他的办公室审查了有 13 个项目的 CIB，其中大部分没有财务承诺。
尽管 CIB 的目标是吸引私人投资，但在已签订合同的项目中，PBO 报告说它们完全由纳税人资助。
加拿大养老基金正在与 CIB 合作，但 Giroux 告诉委员会，根据加拿大统计局对政府实体的定义，这些基金不被视为私人实体。
纳闻曾向 CIB 发出请求，要求其提供私营部门投资于其项目的资金明细，但没有立即收到回复。
在其“2022 年春季市场更新”中，CIB 提供了其在各种项目中的投资金额，但没有提供其合作伙伴的投资金额。
CIB 最大的投资是 12.8 亿美元在蒙特利尔及其郊区的一个新的自动化轻型地铁网络 Réseau express métropolitain (REM)。 其合作伙伴是魁北克省和魁北克的养老金计划经理 Caisse de dépôt et placement du Québec。
REM的一些地区的建设已接近完成，计划在今年晚些时候投入运营。
第二大投资是 6.65 亿加元，用于在安大略省提供宽带互联网，加拿大联邦创新部作为合作伙伴。
各方称重
保守党议员 Andrew Scheer 办公室 5 月 4 日发表的一份声明对该报告发表了评论，称这证明 CIB 是“绝对失败的”，因为它吸引的私营部门投资很少，而且没有完成项目。
尽管自由党将其吹捧为“大型基础设施项目”，但 Scheer 仍将其称为“完全浪费金钱”。
其他主要当事人此前对委员会报告提交了补充意见。
“我们坚信，在对加拿大基础设施进行明智投资方面，CIB 是政府工具包中的一个重要工具，”自由党提交的意见书表示，这表明它不会听取委员会关于废除 CIB 的建议。
“随着我们重建得更好，这些投资至关重要； 他们将创造良好的就业机会，发展我们的经济，创建包容性社区，并应对气候变化。”
Bloc Québécois 写道：“想要关闭这个无用的结构有很多正当理由。”
该集团表示，基础设施绝大多数是省级和市级问题，因此“对于一个不拥有基础设施的政府来决定在该领域开展工作的条件是没有意义的。”
新民主党支持报告中关于废除皇家公司的建议，主要关注的是 CIB 的创收使命，它表示这可能违背公共利益。
“选择吸引私人投资的项目以及已完成项目的内在利润驱动运营是银行私有化议程不可或缺的一部分，并严重限制了其为公共利益服务的能力。”
