（纳闻记者孙寒霏综合报导）
波士顿——联邦调查人员周一表示，上个月，一名男子的手臂被卡在波士顿地铁车厢的乘客门上并被拖死。
美国国家运输安全委员会在初步报告中写道，这些列车配备了安全装置，以防止它们在车门受阻时移动。
报告称：“NTSB 调查人员在事故发生后检查并测试了涉及的轨道车，发现当地门控制系统存在故障，导致火车在门被阻塞的情况下移动。”
MBTA 在周一的一份声明中将这个问题确定为“短路”。
这名男子被当地当局确认为 39 岁的波士顿罗宾逊·拉林 (Robinson Lalin)，他于 4 月 12 日凌晨 12 点 30 分左右在百老汇车站下马萨诸塞湾交通管理局红线列车的六节车厢时死亡。
NTSB 的报告称，拉林的右臂被卡在了门上，被拖到了 100 多英尺的平台上，拖到了靠近铁轨的较低表面上。 他在现场被宣布死亡。
“NTSB 已确认 MBTA 对汽车线路短路的初步评估，导致火车在拉林先生试图通过关闭的门离开时开始行驶，”MBTA 的声明说。
MBTA 检查了其他轨道车的车门，没有发现任何类似问题。
“在严格的测试过程中，事故车的问题无法在任何其他相同品牌和型号的红线汽车中复制，”T 说。
有轨电车和火车运营商仍然停止服务。
调查正在进行中。 迄今为止，NTSB 已经检查和测试了列车设备，审查了安全视频，观察了列车运行情况，进行了采访，并进行了视距观察。
NTSB 表示，周一的报告是初步的，可能会发生变化。
在过去的一年里，MBTA 还存在其他安全问题。 9 月，后湾站的自动扶梯发生故障，造成 9 人受伤，去年 7 月，一辆绿线列车追尾了另一辆有轨电车，超过 2 人被送往医院。
T 的声明称，安全是重中之重，该机构在过去五年中花费了 80 亿美元用于基础设施和车辆投资，在过去三年中其安全部门的规模几乎翻了一番。
