（纳闻记者孙寒霏综合报导）
4 月 18 日，一名联邦法官否决了疾病控制和预防中心 (CDC) 对飞机和其他形式的公共交通工具的口罩授权。
美国地方法官凯瑟琳·金博尔·米泽尔（Kathryn Kimball Mizelle）表示，CDC 的规定超出了该机构的法定权限，因为其实施违反了行政法。 特朗普在佛罗里达州任命的米泽勒指示该机构在全国范围内撤销该政策，以回应健康自由防御基金提起的诉讼。
Mizelle 在一份 59 页的简易判决中写道，CDC 违反了《行政程序法》，因为它在 2021 年 2 月实施授权之前没有发出通知。
她写道：“在 CDC 发布命令时，COVID-19 大流行已经持续了将近一年，而 COVID-19 病例正在减少。” “这个时机削弱了疾病预防控制中心的建议，即其行动如此紧迫以至于三十天的评论期违背了公共利益。 同样，CDC 延迟发布授权也进一步削弱了其立场。”
法官写道，在这种情况下，公众评论是必要的，因为授权将“通过威胁以及民事和刑事处罚来限制他们的选择和行动。”
Mizelle 还发现，2021 年 2 月实施的授权超出了 CDC 的法定权限。
该机构声称 1944 年的《公共卫生服务法》赋予其监管旅行者的权力，但法官不同意，认为该法律仅授予该机构“仅当个人从在国外或“有理由认为在合格阶段感染了传染病。”
疾控中心和白宫没有回应置评请求。
目前尚不清楚司法部是否会尝试提出上诉，或者该裁决将在美国各地（即机场）以多快的速度实施。 几周前，尽管航空公司和团体呼吁终止该政策，但美国疾病控制与预防中心宣布将至少将戴口罩的规定延长至 5 月 3 日。
疾病控制和预防中心主任 Rochelle Walensky 博士于 2021 年 4 月 15 日在国会山举行的关于冠状病毒危机的众议院选择小组委员会听证会上听取了意见。（Susan Walsh/AP Photo/Pool）
法官的决定是对拜登政府 COVID-19 授权的又一次打击。 今年早些时候，最高法院推翻了职业安全与健康管理局的一项规定，该规定指示大型私营公司的数千万工人接种疫苗，但保留了医疗保险和医疗补助服务中心的一项规定，该规定要求医护人员接受 COVID- 19疫苗。
在 COVID-19 大流行期间发布的其他 CDC 命令也被法官驳回，包括暂停驱逐和与游轮有关的命令。
“在 COVID 之前，疾病预防控制中心实际上扮演了更多的背景角色，一种向州公共卫生当局提供建议和同意的角色。 它以前从未像现在这样走到公共卫生状况的最前沿，并说我们将发号施令，直接决定人们如何行事以及人们如何使用他们的财产。 这真的是前所未有的，”面具授权案原告的律师布兰特哈达威告诉纳闻。
“所以这种模式实际上是，当一个作为政府行政部门一部分的联邦机构突然开始在一项已经存在了几十年的法规中声称拥有新的权力时，法院将密切关注这一点。 这就是法院一直在做的事情。”
德克萨斯大学法学教授史蒂夫·弗拉德克 (Steve Vladeck) 是不同意最新裁决的人之一，他在 Twitter 上写道，机场和旅游枢纽应该是 CDC 试图减少导致病毒传播的法律权威的核心。 2019冠状病毒病。
“这既是一件大事，也是一个真正荒谬的（全国性）禁令，”弗拉德克写道。 “疾病预防控制中心的法定权力专门针对防止传染病跨州传播。 还有什么地方比机场等交通枢纽更容易发生这种传播？”
从今年早些时候开始，随着美国各地的 COVID-19 病例大幅下降，一些民主党领导的城市和州与许多共和党同行一起取消了口罩和疫苗护照的要求。 然而，费城最近几天恢复了一般戴口罩的规定，引起了当地企业主的诉讼。
本月早些时候，几家主要航空公司的首席执行官恳求拜登政府放弃 CDC 的口罩令。
一群首席执行官在给白宫的一封信中写道：“我们对目前的数据以及从东海岸到西海岸取消 COVID-19 限制感到鼓舞，这表明现在是时候取消 COVID 时代的交通政策了。”
美国航空、联合航空控股、达美航空和西南航空是签署该文件的公司之一。
他们表示，“自从实施这些措施以来，情况发生了很大变化，在当前的公共卫生背景下不再有意义”，然后注意到“住院率和死亡率持续稳定下降”。
