（纳闻记者钱明宇综合报导）
由于上海在对外贸易和运输方面的影响力地位，长期的全市封锁导致上海港拥堵并影响全球供应链。
美国金融专家张经纶对纳闻表示，上海封城是中国加强抗疫措施的一部分，势必造成当地生产和物流中断，许多货物将被延迟，从而加剧全球供应链和通货膨胀压力，尤其是在美国，理由是上海在全球制造业中的关键作用。
上海美国商会对 167 家美国公司进行的一项调查显示，截至 4 月 1 日，上海超过一半的美国跨国公司因上海爆发 COVID-19 疫情而下调了年度收入预测，超过 80据路透社报道，1% 的制造商报告员工短缺和原材料短缺，导致生产放缓或降低，另有 77% 的制造商对隔离期的长度表示不满。
美国进口的 15% 以上来自中国。
美国物价持续上涨，通胀率连续六个月超过6%，远高于美联储设定的2%的平均目标。
根据美国劳工部 4 月 12 日公布的数据，3 月份美国消费者物价指数 (CPI) 从 2 月份的 7.9% 升至 8.5%，创 40 年新高。
2015年3月11日，上海自贸试验区洋山保税港区的一部分。 （通过盖蒂图片的 VCG/VCG）
美中贸易全国委员会发言人道格·巴里 (Doug Barry) 于 4 月 7 日对自由亚洲电台表示，美国公司目前为应对上海的封锁而遇到的困难。
巴里说，需要在夏季之前预测圣诞节订单，否则，港口堵塞可能会导致代价高昂的延误和年终假期货架上的商品短缺。
上海港拥堵
去年 6 月，中国南方深圳盐田港因 COVID-19 疫情而关闭近一个月，导致数万个海运集装箱停滞不前，许多船舶不得不在港外等待数周。
然而，上海的持续封锁将造成更糟糕的影响。
据中国门户网站搜狐网 4 月 1 日报道，尽管上海港口和机场仍然开放，但由于上海东西主要区域浦东和浦西之间的道路、桥梁和隧道受阻，交通受到严重限制。
截至4月15日，上海已实施隔离两周，浦东封闭近三周，闵行部分封闭封闭近40天。
相关数据显示，3月初上海港开始出现堵塞，截至4月1日，等待装卸的船舶增加了近5倍。 报告预测，随着上海发生大规模的新冠肺炎筛查，上海港的拥堵将进一步加剧。
据路透社 4 月 13 日报道，根据路孚特数据，自 4 月以来，在上海港和附近宁波市舟山港等候的集装箱船数量增加了一倍多，几乎是一年前的三倍。
道路交通是中国货运的重要组成部分。 疫情期间，中国各级政府采取严格的检疫和检测措施，卡车司机的活动被限制在了范围内，许多卡车司机在港口和工厂之间转运原材料和成品困难重重。
面对港口运营艰难，陆路运输不畅，马士基、ONE、ZIM等多家承运商取消了部分上海港航线，改用铁路或水路服务。 据中国媒体新浪 4 月 12 日报道，由于进入上海港的困难，赫伯罗特、地中海和达飞轮船等其他承运人也不得不将危险品转运并将集装箱转至其他港口卸货。
全球托运人论坛负责人 James Hookham 告诉 Express.co.uk，上海的封锁导致大量取消、交通激增以及其他国际港口不堪重负。
给全球供应链增加压力
2019 年 8 月 6 日，在中国上海洋山深水港，一辆载有集装箱的卡车。（Aly Song/路透社）
据半岛电视台 4 月 13 日报道，日本 20% 以上的总进口量来自中国，主要药品生产国印度 70% 的活性药物成分从中国进口。 越南 24% 的制造附加值来自中国制造的零部件。
西班牙金融服务公司 BBVA 表示，“如果上海港停止运作，鉴于其巨大的容量，其他附近港口将难以填补空缺……届时全球供应链将直接感受到上海封锁的痛苦。”
除上海外，附近省份浙江和江苏也是长三角地区的制造业中心，约占中国出口总额的三分之一。
联合国分析显示，中国制造业约占全球制造业数据的三分之一。
台湾方面证实，截至 4 月 11 日，上海和江苏省昆山市的 161 家台资企业宣布停工。
国际航运公会 (ICS) 的一位发言人 4 月 13 日对 Express.com.uk 表示，供应链存在滞后，预计中国关闭的影响将在未来几周和几个月内继续恶化，并表示：中国是世界上许多贸易路线的来源地，对中国航线的任何干扰都将产生全球影响。
数字货运代理 Forto 的首席执行官兼联合创始人 Michael Wax 于 4 月 11 日对货运和物流新闻资源 The Loadstar 表示，中国感染人数激增和由此导致的港口拥堵将对供应链产生多米诺骨牌效应，预计冲击波将在六周内蔓延至欧洲市场。
