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上海的“动态零新冠病毒”可能会停止其经济引擎

(纳闻记者钱明宇综合报导)

中国媒体文章称,上海不能封城,否则中国经济的核心引擎将熄灭。

尽管采取了严格的封锁措施,但4月12日访问上海的党的副总理孙春兰表示,上海的形势仍然严峻复杂。 中共政权喉舌新华社在4月10日的评论中说,上海的这一轮防疫已经进入“最关键、最有活力”的阶段,并誓言要尽快实现“动态零新冠病毒”。

共产主义政权仍然顽固地坚持一项名为“动态零新冠病毒”的政策,引发了大量严重的人道主义灾难和次生灾难。 也造成区域和社会停摆、管理失灵、民生困难。

经济引擎熄火的严重后果

上海常住人口超过2400万,是中国的经济、金融和服务中心,也是世界第一大港口上海港的所在地。

中国财经新闻平台国汇在3月27日发表文章,从经济金融、机场物流、医疗卫生等多个角度解释了为什么不应该封城。

文章认为,上海作为中国的金融、贸易和经济中心,不仅服务于居民的需求,而且在国民经济和社会发展中发挥着重要作用,甚至对全球经济产生影响。

“上海是中国经济的核心引擎,它不能停滞不前,”文章说。 “2021年,上海以不到全国千分之一的国土面积和1.7%的人口,贡献了中国3.8%的GDP。”

据中共官方媒体报道,上海的国内生产总值在 2021 年首次超过 4 万亿元人民币(约合 6278 亿美元),达到 4.32 万亿元人民币(约合 6800 亿美元),居中国所有城市之首。

文章称,上海是中国公共财政的支柱。 据统计,2021年,中国85%的公共财政收入来自税收,其中上海税收达到1.87万亿元(约合2900亿美元),占比超过10%。

2021年中共中央财政只有8个省市贡献,上海位居第二,向中央政府缴纳净税金9294亿元人民币(约合1458亿美元),超过河南、黑龙江和黑龙江三地的净补贴之和。文章说,四川省。 其他省份存在不同程度的财政赤字,依靠中央财政支持。

上海港是中国沿海的主要枢纽港。 2010年以来,上海成为全球最大的海运集装箱港口。 2013年,上海港货物和集装箱吞吐量位居世界前列。

此外,即使在疫情对全球经济造成严重影响的情况下,上海港仍保持高效运营,成为保障全球供应的重要环节。

2021年,上海保持了全国近一半的进出境航空运输量,近三分之一的进出境航班,近30%的进口冷链食品。

“如果上海关闭港口,不仅大量货船在东海漂流,而且到中国大陆的货物运输也将停止,使全国许多地区的经济陷入停滞,”文章说说过。

2022 年 4 月 4 日,上海西部静安区一家面馆的入口被锁上。中国已从全国各地派出 10,000 多名卫生工作者到上海,其中包括 2,000 名军队医务人员。消灭迅速蔓延的 COVID-19 疫情。  (美联社照片/陈思)