（纳闻记者钱明宇综合报导）
据官方媒体 3 月 30 日报道，中国卡车司机一直在使用单独的手机记录他们不同的旅行历史，从而使他们能够通过检查站并避免可能的隔离。许多人现在因此被罚款或拘留。
根据中国的 COVID-19 规定，访问过发生 COVID-19 疫情的城市的人即使回国也不能访问其他城市。 人们必须出示他们的手机，手机会自动记录他们的旅行历史，才能通过检查站。
绝望的旅行者在想进出城市时也一直在使用花招通过检查站。
中国政权于 3 月宣布在全国各地爆发 COVID-19，并加强对自由流动的控制，以试图遏制高度传播的 Omicron 变体的进一步传播。 3月30日，国家经济中心上海和中国东北的吉林省被封锁。
北京、重庆、天津，以及安徽、福建、甘肃、广西、广东、贵州、海南、河北、河南、黑龙江、湖北、湖南、内蒙古、江苏、江西、辽宁、山东、山西等至少68个城市，新疆、云南和浙江省在3月30日报告了新的感染病例，并被部分封锁。
2022 年 3 月 29 日，在上海静安区的一个大院内，一名卫生工作者在一个大院里穿过一个袋子，居民正在接受 Covid-19 冠状病毒检测。（Hector Retamal/法新社通过 Getty Images）
根据该政权的规定，所有公民的旅行历史都将记录在他们的手机上。 前几天到过感染小区的人，手机上的健康码会变成黄色或红色，需要异地隔离。
那些经过感染城市而没有进入危险社区的人将在他们的手机上的绿色代码中添加一个星号，这意味着他们将不会被允许通过高速公路上的检查站，直到星号消失，这发生在 14 天后。
卡车司机
卡车司机如果不开车就没有收入，而且许多人没有多少积蓄。 确保他们的手机在长途旅行时生成没有星号的绿色代码对于中国的卡车司机来说至关重要。
官方媒体新华社 3 月 30 日报道称，中国东北辽宁省省会沉阳市的近 100 名卡车司机使用非法手段确保他们能够继续工作。
“卡车司机随身携带两部或更多部手机。 他们把自己使用的手机藏起来，然后拿出另一部装满旅行史的手机，没有一颗星星，以便通过检查站，”辽宁省公安厅表示。
报告解释说，卡车司机会保留一部闲置的备用手机，并在穿越疫情爆发的城市时打开他们的主要手机。 离开危险城市后，他们的主要手机会用星星记录这次旅行。 然后，卡车司机会关掉他们的主要手机，然后打开备用手机，它会有一个没有星星的绿色代码，可以通过高速公路上的检查站。
2010 年 3 月 2 日，中国警方在通往中国北京的高速公路沿线的检查站搜查一辆汽车的展位。（STR/AFP via Getty Images）
报道称，辽宁锦州市的一家物流公司帮助他们的卡车司机躲过了检查站。
“该公司提供了当地的手机号码和密码，供司机在通过检查站时使用。 然后，检查站将卡车司机视为当地居民，并允许他们开车通过检查站，“报告说。
该报告称，所有这些卡车司机都受到了当局的惩罚，但没有提供细节，并补充说，当局将采取更多措施来抓捕使用不完整旅行记录的卡车司机。
当地政权对不遵守政府 COVID-19 规定的公民进行罚款和拘留。
1 月 8 日，东明县警方对一名当地男子处以 200 元人民币（31.50 美元）的罚款并拘留了 5 天，因为他没有向当局报告他乘坐的航班上一名乘客被诊断出患有 COVID-19。
旅行者
在访问另一个城市时被锁定或需要在另一个城市照顾家人的人也因违反旅行限制而被当局拘留。
官方媒体《北京日报》3 月 26 日报道称，该国首都在过去六天中拘留了 223 名旅客。 这些旅行者曾试图通过三种方式非法进入这座城市。
第一种也是最流行的方法是聘请替代司机。
北京市公安局刑侦科副科长齐世明告诉《每日电讯报》，旅客将自己开私家车到北京，由代驾人员通过检查站。 然后，他们将不得不偷偷穿过树林或爬上栅栏，与检查站另一侧的司机会面。 有些人会试图躲在车内。
据齐说，在检查站的另一边，替补司机得到了 300 至 2,000 元人民币（47 至 315 美元）的报酬。 据《每日邮报》报道，北京房山区警方抓获了一个四人小组，专门为想来北京但无法进入北京的旅客提供代驾服务。 其中一名成员会寻找潜在客户，而另外三名成员会为客户开车。
2020 年 4 月 6 日，警察在进入中国中部湖北省武汉之前的检查站检查司机。（HECTOR RETAMAL/法新社通过 Getty Images）
旅行者使用的第二种方法是伪造文件，包括负面的 COVID-19 测试报告。
其他人则选择在没有检查站的情况下步行数十英里穿过田野和树林，以找到进入城市的方法。
在中国其他城市也听到了同样的故事。
3月28日，国营网站杭州网报道称，两名男子在浙江省毗邻上海的嘉善县被拘留。 杭州市政府指控其中一名因绿码加星标而非法入境。 他雇了第二个人开车穿过检查站，然后他穿过树林去迎接对面的汽车。
