（纳闻记者李文瑞综合报导）
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现在世界上所有可怕的事情都在发生，讨论城市轻轨似乎无关紧要。 但是公共政策，就像高尔夫一样，从来没有那么糟糕，也不会变得更糟。 在蒙特利尔的一个故事中，一个小小的一次性台词，一朵不比人手大的云，如果我们不迅速采取行动，预示着一场可怕的洪水。
同样，您可能会说蒙特利尔是那些不知道真正麻烦是什么的幸运城市之一，因此那里的人们专注于琐事，例如昂贵的法语辅导，从加拿大航空公司的总裁那里反弹。 或者轻轨 Réseau express métropolitain 再次超卖。
在 3 月 26 日的《国家邮报》中，安德烈·普拉特讨论了这个问题，一直到 23 世纪清洁、时尚、基础设施的闪亮图像让位于丑陋的大支柱和为其提供动力的“悬链线”。 有人可能会回答“骗我两次，真丢脸”，因为他们总是这样做。 （或者“什么是悬链线？”维基百科对此的回答是“理想化的悬挂链或电缆在其自身重量下仅在均匀的引力场中得到支撑时所呈现的曲线。”）
我记得渥太华的一个项目被大肆宣传，黎明的图像从正面反射，即使背后是灿烂的日落，我在另一家报纸的编辑莫名其妙地拒绝用我的股票“旭日形”来说明我妈妈的肮脏鸟的照片馈线。 这是旧闻。 像轻轨一样，实际上，几乎每一个由政治家，官僚和纳税人知道的政治家，官僚和工程公司都经常被淘汰，他们明确地揭示它已经太晚取消，所以金钱不断流动，包括监督所产生的危机的人。
那我为什么在嗡嗡作响？ 因为那条一次性线。 谁的设置是，在典型的 PPP（公私合作伙伴关系）中，特别吸引加拿大喋喋不休的阶层，因为它结合了政府的效率和问责制与私营企业的透明度，这个笨蛋是（臭名昭著的）Caisse 的财产de dépôt et placement du Québec，维基百科称之为“管理魁北克多个公共和准公共养老金计划和保险计划的机构投资者”。
他们所说的机构投资者是指一个 QUANGO 或“准自治的非政府组织”，它再次将公共和私营部门最不吸引人的品质结合在一个自鸣得意、有利可图、可怕的捆绑中。 这个特定的公司管理着 4200 亿美元，它最好成功，否则你的养老金会得到它。 或者“s’en prend une”，因为它是“maîtres chez nous”安静革命王冠上的一颗明珠。 如果您是寻求类似麻烦的盎格鲁人，请致电加拿大退休金计划投资委员会。
是的，麻烦。 因为这里，最后，是那条一次性的线。 该项目当然落后于计划，超出预算，并且不太可能像承诺的数字那样吸引私家车的乘客。 正如 Pratte 所说，“人们首先必须想知道 Caisse 建造铁路的目的是什么。” 然后他通过回忆“最初宣布几周后举行的一次非正式会议”回答了这个问题，当时的 Caisse 首席执行官迈克尔萨比亚“解释说，鉴于债券提供的低回报，Caisse 正在寻找更有利可图的投资工具。 ”
哎呀。 因为翻译过来，这意味着向为国家工作的大量魁北克人提供丰厚的养老金，以换取可笑地不足的保费，为了获得政府免费资金幻想所要求的回报率，他们必须现在进行高风险赌博。 谨慎的投资不会成功。 （政府投资者购买政府债券的那种金字塔计划也不会。）
正如我所说，不仅仅是 Caisse 或 Quebec。 安德鲁·科恩（Andrew Coyne）过去非常喜欢跟踪 CPP 投资委员会从无聊的对冲基金转向维加斯豪赌的过程中员工和薪水的非凡扩张。 这种赌博的明显“d’oh”问题是它们经常以昂贵的代价失败。 更糟糕的是，当你背后有国家的信誉时，直接或因为整个治理模式和存在模式的声望取决于延长你的成功或同样的海市蜃楼，你可以一次又一次地加倍下注，直到损失如此之大巨大的连利维坦都无法覆盖它们。
人们喜欢担心债务和赤字。 至少有些人会，包括我。 其他人则为每一个庞大的新施舍欢呼，比如政府神奇摇钱树上的廉价日托。 但由于不存在这样的工厂，真正不祥的是无资金准备的负债，因为本应从政府天上馅饼中榨取甘露的组织发现自己在精算沙漠中徘徊，将养老金扔在乌云上，然后倒下红色墨水。
因此，这列火车预示着一场不断恶化的旅程将通过洪水冲走轨道、库存和乘客。
本文观点为作者个人观点，不代表纳闻观点。
