（纳闻记者孙寒霏综合报导）
九名空乘人员已就联邦运输口罩授权向疾病控制与预防中心 (CDC) 及其上级机构卫生与公众服务部 (HHS) 提起诉讼。
这份长达 61 页的投诉 (pdf) 于 3 月 24 日在美国科罗拉多州地方法院提交，辩称，虽然阻碍他们的正常呼吸会损害他们的健康，但对旅客执行任务的要求也会危及航空安全，因为数十成千上万的乘客拒绝遵守。
九名原告分别为 Allegiant Air、American Airlines、Delta Air Lines、Frontier Airlines、Southwest Airlines 和 United Airlines 工作。 这是对空乘人员和航空公司工作人员提出的运输口罩要求的第一次法律挑战。 据《纳闻时报》报道，3 月 15 日，10 名飞行员在美国哥伦比亚特区地方法院提起了类似诉讼。
与飞行员一样，空乘人员指责 CDC 和 HHS 七项违反法律和宪法的行为，并要求美国地区法官 Marcia Krieger 撤销授权并永久禁止这两个机构再次发布授权。
“作为主要航空公司的空乘人员，我们亲眼目睹了 FTMM 在天空中造成的混乱，”投诉称，指的是联邦运输面具的授权，“向美国联邦航空管理局提交了数千份报告。”自 FTMM 于 2021 年 2 月 1 日生效以来，不守规矩的乘客行为——几乎所有这些都是由与口罩有关的事件引起的。”
据美国联邦航空管理局 (FAA) 报告，2021 年共发生 5,981 起不守规矩的乘客事件。 其中，4,290 个涉及口罩。 美国联邦航空局表示，在 2022 年前三个月已经报告的 961 起不守规矩乘客的报告中，有 635 起与口罩有关。
在这些令人震惊的统计数据中，空乘人员认为 CDC 和 HHS 继续忽视戴口罩的规定是如何通过在机舱内造成大量干扰而肆无忌惮地危害航空安全和安保的——几家美国航空公司的首席执行官在 3 月 23 日致信中引用了这一事实乔·拜登总统呼吁废除公共交通口罩的规定。
空姐诉讼的主要原告是佛罗里达州迈尔斯堡的 Alaina Trocano。
“两年来，我们一直在用面具玩这个游戏，”特罗卡诺告诉纳闻。 “我们中的一些人在 COVID 期间休假。 我是休假的人之一。 许多人请假了。 我们诉讼中的一名空乘人员因任务而辞职。”
Alaina Trocano 是空乘人员针对美国疾病控制和预防中心及其上级机构美国卫生与公众服务部就联邦大众运输口罩授权提起的第一起诉讼的主要原告。 （由 Alaina Trocano 提供）
特罗卡诺回忆说，在 2021 年 12 月的一次飞行中，她开始呼吸困难。 她感到头晕目眩、头痛和呼吸急促。 当她摘下口罩呼吸空气时，她说一名乘客立即开始骚扰她。
“即使在我告诉他我无法呼吸之后，他仍继续为此骚扰我，”她说。
除了健康并发症空乘人员连续数小时被迫戴口罩外，特罗卡诺说，工作环境本身“充满了乘客和机组人员之间的敌意”。 她说，乘客之间的冲突已经变得如此普遍，以至于“你只是想知道哪个航班会发生真正糟糕的事情。”
“真正可悲的是，它剥夺了我们的职责，”她说。 “我们不应该成为面具警察。 我应该确保人们安全地系好安全带，以防出现湍流，而不是担心哪些乘客会在 30,000 英尺的高空卷入战斗。 那不是发生冲突的好地方。
“这件事的合法性令人困惑。 这也会产生冲突。”
特罗卡诺说，她看到其他空乘人员仅仅因为他们对戴口罩“有态度”就给乘客写信。 其他乘务员会报告其他机组人员，当他们发现有人没有正确佩戴口罩时会拍照，即使是在从机场前往酒店的途中。
“你每天工作 12 多个小时，在飞行和机场必须戴口罩，如果你敢于休息一下吃点东西或只是呼吸一下，你担心会受到骚扰，然后再加上它，你甚至不能舒服地去你的酒店，”她说。 “这只是一个普遍的敌对环境。”
空乘人员的案件至少是第 19 起挑战联邦大众运输面具授权合法性的诉讼。
