（纳闻记者钱明宇综合报导）
中国于 3 月 24 日宣布，已发现机上 132 人坠毁的飞机的人体遗骸和残骸。 与此同时，该政权删除了有关受害者、航空公司削减维护成本以及坠机可能原因的详细信息的报告。
周四，救援人员继续寻找可能的幸存者。 在雨中，救援人员在距离飞机坠毁地点约 6.2 英里的农田里发现了一块飞机残骸。 然后他们决定扩大搜索范围。
3月21日，东航波音737-800客机MU5735航班从昆明飞往广州，载有123名乘客和9名机组人员。 当地时间下午2时20分左右，飞机在约29100英尺高空飞行，突然坠入广西梧州一处偏远山区。
截至 3 月 24 日下午 4:00，该团队已发现 21 个受害者身体部位和 183 块残骸。 根据当局的公告，他们没有找到任何幸存者，也没有找到完整的尸体，这让等待船上亲人消息的家庭成员的希望破灭。
残骸包括发动机叶片、涡轮部件、发动机挂架残骸、左右水平稳定器、副翼自动驾驶执行器、机翼残骸、部分小翼和驾驶舱紧急逃生模块。
救援人员于 2022 年 3 月 24 日在中国西南部广西省梧州附近的东航 MU5375 航班于 3 月 21 日坠毁的现场收集物品。（Noel Celis/AFP via Getty Images）
3月23日，救援人员发现驾驶舱语音记录器（CVR）是两个被称为“黑匣子”的飞行记录器之一，它记录了飞行员、飞行员和地面空管中心之间的对话，并发出提示音。飞机在飞行过程中制造的。
中国民航总局航空安全办公室主任朱涛在 3 月 23 日的新闻发布会上表示，CVR“外观损坏严重”，但“比较完整”，记录仪的存储单元损坏，单位被送到北京解码。
第二个黑匣子，飞行数据记录器（FDR），截至发稿时尚未找到。
审查制度
MU5735事故是中国十多年来最严重的空难。 坠机事件发生后，中国官方电视台、报纸和新闻网站重点介绍了官员的参与和救援队的辛勤工作。
只有少数中国媒体报道了遇难者是谁，以及他们对坠机可能原因的理解。 但这些报道大部分已从中国互联网上删除，网民不得在社交媒体平台上发表或评论。
事故发生后不久，社交媒体平台上发布了一份船员名单。 该列表很快被删除，一些分享该帖子的网友发现他们的帐户被暂停。
亲北京的香港凤凰卫视3月22日在其网站上发表文章，知情人林平介绍了MU5735飞行员和运输安全员的个人信息。
2022 年 3 月 21 日拍摄的中国东方航空公司客机残骸碎片，该客机坠毁在中国广西南部地区梧州市滕县的一座山坡上。（CNS/AFP via Getty Images）
“机长名叫杨宏达，是个富家青年。”报道援引林的话说，杨的父亲是一名飞行员，曾在东航工作，现在在另一家航空公司工作。
“副驾驶张正平是‘五星级’机长。 许多向他学习的飞行员都是中国的高级飞行员，”林补充道。 “陆凯，交通安全员在这个位置上已经十多天了。”
第三名飞行员倪公涛作为实习生在飞机上。 他是一名 20 多岁的年轻飞行员，在航空公司工作了三年。
凤凰卫视的报道核实了从网络上删除的剧组成员名单，并被中国大陆媒体广泛转发。 然而，这些转发的文章在几个小时内就被从互联网上删除了。 中国人再也看不到这篇文章了，因为政权的防火墙不允许其互联网用户自由上网。
中国东方航空公司在3月23日的新闻发布会上公布了三名飞行员的飞行时间，但未提及他们的姓名。 根据航空公司的数据，杨的飞行小时数为 6,709 小时，张的飞行小时数为 31,769 小时，倪的飞行小时数为 556 小时。 航空公司在会上强调，三名飞行员身体健康，家庭和睦。 航空公司没有说明为什么经验丰富的张是副驾驶而不是机长。
救援人员于 2022 年 3 月 21 日在中国西南部广西省梧州附近的 3 月 21 日东航 MU5375 航班坠毁地点附近工作。（Noel Celis/AFP via Getty Images）
甚至官方媒体的报道也被从中国互联网上删除。
3月22日，《人物》杂志（人民出版社旗下）发表了一篇关于MU5735乘客的长文，其中包括一名新婚男性、一名计划今年秋天就读英国高中的16岁女孩、一名初中生。有三个孩子的老年商务培训师，计划在广州参加葬礼的六口之家，以及刚刚在昆明完成审计工作的会计师。
文章在发表几小时后被删除。
一组被删除的文章与东航维修业务有关。 3月21日，一系列文章援引航空公司此前的公告称，航空公司在2月底运营752架飞机，并削减了维修预算并降低了飞机的重量，以节省汽油和降低成本。
2019 年 10 月，中国东方航空公司维修了一架波音 737 NG 飞机的酸菜叉，这是一个连接机翼结构、起落架和机身的部件，而不是将其送回波音公司。 当时，航空公司吹嘘其机械师不得不寻找替代解决方案来安装新零件，因为他们没有合适的工具。
3月21日，中国以外的中国事务评论员质疑航空公司是否在其他飞机上使用了可能危及飞机安全的替代零件和工具。
3月24日，东航删除了旧的宣传文章和视频，并称修复了泡菜叉的波音737 NG飞机于2020年9月退役，坠毁的飞机只有6.8岁。
