联合国：供应链危机或令物价涨10% 对中国影响小于欧美

联合国最新报告发现，不断飙升的运输成本将使部分消费品价格上涨10%。不过报告同时提到，供应链危机对中国工业生产的影响将远小于欧美。纳闻

供应链中断，美欧工业生产将下降1%以上纳闻

上海华尔街见闻报道，联合国贸易和发展会议（UNCTAD）18日的一份报告显示，全球集装箱运价的飙升可能会在明年使得消费者价格上涨1.5%。在过去18个月里，由于新冠疫情大流行扰乱了供应链和贸易渠道，单个海运集装箱费率飙升，航线成本上涨了7倍甚至更多。纳闻

联合国报告称，当前集装箱运价的飙升如果持续下去，从现在到2023年，全球进口价格水平可能会上升11%，消费价格水平可能会上升1.5%。纳闻

按国家来看的话，美国的CPI将上涨1.4%，更依赖进口的小国的CPI将上涨7.5%。纳闻

报告显示，由于供应链分销，副产品、电子产品、家具和服装的价格涨幅最大，全球涨幅至少为10%。此外，报告还指出，集装箱占海运贸易总量的17%。纳闻

由于货运成本飙升，一些公司选择成本更高的空运来运输体积较小的产品。纳闻

如果集装箱运价上涨10%，供应链继续中断，美国和欧元区的工业生产将下降1%以上，而中国的工业生产将下降0.2%。纳闻

瑞士物流巨头Kuehne+Nagel向CNBC的Squawk Box Asia表示，截至10月底，全球有600多艘集装箱船在港口外停靠，数量是年初的两倍。该公司上月末估计，目前的拥堵将至少持续到2月份。纳闻

9月23日拍摄的江苏省苏州市太仓港集装箱码头。（图片来源：中新社）纳闻

供应挑战将持续到2022年纳闻

全球供应链危机将持续到2022年。明年形势会好吗？纳闻

上海第一财经报道，牛津经济研究院经济学家亨特（Tim Hunter）在最新研究报告中指出，根据其对占世界国内生产总值（GDP）90%的经济体的调查，所有受访者都认为供应链问题会冲击增长。亨特称，预计2022年期间供应中断的情况将稳步缓解，但风险不能被忽视。“随着企业重建库存，封锁造成的临时供应挫折会消散。随着经济继续重新开放，需求从商品中转移到服务，到2022年下半年，供应干扰将有所缓解。但是，进一步的供应链中断将仍是一个关键下行风险。”纳闻

亨特还认为，供应链风险也是企业关注重点。该机构10月全球风险调查发现，企业在过去一个月里对经济前景变得更加悲观，持续的供应链中断被视为全球经济的最大短期风险。 纳闻