海狼2号大概率要步旧金山号的后尘！

编者按：核潜艇发生严重撞击后，其最终的维修都是非常复杂的。基本只有回到原先的生产厂家，才可以进行完全而彻底的大修。超级大国海军最近几年，不论水上还是水下，严重的撞船事件已经不是一次两次。比如在2017年，就有第七舰队的2艘主力伯克神盾驱逐舰在繁忙航道上被货轮先后重创，差一点造成沉没事故。而这2艘万吨级的驱逐舰，也只能在四岛基地临时焊接上一大块钢板封闭撞击的主要位置，被大型半潜船彻底上浮以后，再万里迢迢的回到本土的船厂进行彻底的维修和状态恢复。这种撞击造成的破坏，在四岛这种工业基础相对已经比较发达的地方都无法维修，更不用说维修条件更加复杂和维修风险更大的核潜艇了。核潜艇的维修风险更大和维修条件更苛刻。主要在于核潜艇本身的特殊造成。纳闻

当今全球现役的核动力船舶，基本只有核动力航母、核动力破冰船和核潜艇这三大类。核动力航母的吨位相对较大，最小的也基本有9万吨以上。其核动力包内置于全舰的靠中心的前后位置，外面还有多层舱室作为防护层和外来破坏力的缓冲区。除非核动力航母和其他的大型船舶发生高速拦腰碰撞，或者被大威力武器直接击穿多层装甲，严重破坏航母的主结构。一般较小的撞击和小当量武器的打击都很难直接伤及核动力系统本身，因此造成核泄露的概率就不是那么大。但是超级大国的大多数核潜艇却不是这样。由于超级大国当今所有的主力核潜艇都是采取了单壳体制。也就是其外界可见的外壳，就是耐压壳本身。核潜艇的反应堆大多位于这些潜艇的中后部。在核动力包之外，其实就只有这么一层单一的耐压壳钢板！纳闻

其最大厚度甚至连10厘米都不到。如果这层不到10厘米厚度的钢壳在猛烈的外来撞击中被撞穿，或者被大威力的鱼雷、水雷炸穿，那么核动力包将直接面对外部的海水漫灌。就算是相对并不厚的这层耐压壳没有被直接撞穿，仅仅其外部附带的管道或者冷却水的通海阀门被撞击破坏。那么仍然可能有一定剂量的辐射物质发生外泄。因此海狼2号的紧急维修，必须首先对全艇内部和外壳的里里外外进行一次全面的辐射监测。证明没有辐射泄露超标后，才可以考虑对外表破损部位进行紧急的修复。这就需要让核潜艇立即进入干船坞，或者用大型浮船坞全面抬升脱离水面。但是当前海狼2号紧急投奔的关岛基地，早就没有了这样的专业船坞。别看2005年严重撞击后的旧金山号可以在关岛快速更换一个临时头部。纳闻

但是可以做当年类似紧急补救工作的设施，在16年以后阿加尼亚，已经完全没有了。瀚海狼山、匈奴狼山认为，这就是超级大国的战略野心和实际工业基础越来越不配套的直接体现。而且就算是可以证明海狼2号没有因为撞击造成核泄露，单纯对核潜艇的外表焊接，也不是一般的焊工可以完成的。仅仅一个高压气瓶，一旦焊接不好都会直接爆炸。现在的超级大国海军都不敢放出海狼2号被撞击以后的真实外观，只能继续藏着掖着。如果想要万里迢迢的回到本土进行彻底的检查和修复，也必须到其本土东海岸的专业核船坞才行。西海岸的设施目前和今后都做不了。如果要靠自主动力航行2万海里回到东海岸，必须先检查证明没有大问题。这等于又回到了麻烦的原点。因此说到底，海狼2号最近5年是基本歇菜了。纳闻

5年后就算修好，也到了退役的规定年限。因此康涅狄格号今后的剧本，不会和当年的旧金山号或者去年走水的4万吨级好人号两攻，有太大的区别。超级大国海军这艘现存价值100亿美元的战略资产，就这样咣当一下没有了。 纳闻