编者按：近日在珠海举办的第13届航展引发了不少人的关注，出现了重多的新型武器，其中大部分都是首次亮相本届航展，简直是数不胜数令人应接不暇。歼-20作为航展的老朋友也是不出意外的来到了现场作试飞展示，在15分钟内，整个歼20小队在空中进行了低空高速、小转弯和大迎角飞行，让在现场的广大记者与军迷可以大饱眼福，近距离地观察歼20的细节。纳闻
在试飞过程中，有军迷发现此次进行飞行表演的歼20的发动机和之前的涡扇10B有所不同，发动机的直径比之前装备的威慑10B发动机大了一圈不说，尾喷口具有明显的锯齿状特征，有兴奋的网友认出来这是我国国产的涡扇10C型战机，涡扇10C是我国装备的一款矢量喷口发动机，可以有效提升歼-20战机的整体隐身实力。纳闻
歼-20战机在其他性能上面都是力压美国F-22/35战机的存在，但是唯有一个地方是他的阿喀琉斯之踵，那就是发动机，这也是歼20的心脏病问题。中国滞后的战斗机航发技术限制，歼-20战机装备的是俄罗斯的AL31F发动机，这种发动机为俄罗斯生产，技术也是俄罗斯的，但是因为没有合适的国产发动机才安装AL31F发动机。但是就算装备AL31F后歼-20依然面临这动力不足的心脏病问题，AL31F发动机的推力为12.2吨，而美国的F135发动机为18吨，最新改进型为21吨，远超AL31F发动机。而且还有一个关键问题就是这款发动机毕竟不是国产的，我们必需摆脱对俄制发动机的全盘依赖，不然将来俄罗斯使用卡脖子的老办法限制AL31F发动机的出口，那么歼-20的产量肯定会受到极大的影响，到时候基本上可以说是欲哭无泪了。纳闻
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因此我航空有关部门继续加紧研发国产新型发动机，于是涡扇10系列发动机相继问世，目前歼-20换装的涡扇10C型，是我国自主研发的航空发动机，其推力基本上增加到了14-14.5吨左右，可以说是非常的了不起了，不要小看这几吨推力的差距，这几吨推力在实际的作战中影响是相当大的的，涡扇10C型发动机可以让歼-20在作战中提升更远的航程和增加作战半径。纳闻
另外涡扇10C的尾喷口也是进行了革新变化，锯齿状喷口细节除了的非常明显，这对飞机的隐身具有相当大帮助，这种形状结构可以有效地减少飞机的红外特征，而且也可以减小敌方雷达上的RCS，使得战机不容易被敌方探测。纳闻
可以说是歼20换装了涡扇10C型发动机初步解决了困扰已久的心脏病问题。纳闻
不过有专家认为，歼-20作为中国空军的顶级战机，换装歼20只能解决有没有的问题，但是只有好不好那只能是另当别论了，涡扇10C型的14-14.5吨的推力对于歼20来说还是不够。纳闻
不过涡扇10也是一个良好的起步，意味着我国有了能够自主研发军用战斗机航发的能力，不过要让歼-20达到战斗机的完美水平，则需要潜力更大的涡扇15型发动机。涡扇15是我国目前研制的最为先进的战斗机发动机，仅仅是初始阶段的总推力就达到了15吨左右，完全体还会增加，预计总推力会提升到18吨，这个就非常了不起了，美国的F22战机装备的F119二维矢量发动机的推力差不多是15吨左右，而涡扇15已经超越了F119发动机的推力，不得不说真的十分了不起。纳闻
国外的军事专家也认为涡扇15是个非常优秀的发动机，而且是专为歼20设计的发动机，涡扇15拥有中国航发无与伦比的机动性战斗力，涡扇15的研发基本上以进入尾声了，大概率在未来的1-2年内服役空军，装备在歼-20身上，届时中国空军的隐形战机力量将得到很大的提升。 纳闻
纳闻 | 真实新闻时事动态：歼20心脏病彻底解决，国产航发新突破！
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