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首次亮相：歼-16电子战机飞抵珠海航展，大量细节曝光

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这两天，歼-16电子战机在朋友圈刷屏了。
谁也没有想到，以前一直犹抱琵琶半遮面的歼-16电子战机竟然能以实机的方式在珠海航展上公开展示。要知道，歼-16电子战机以前一直是一种“传说”，甚至连一张像样的图片都没有，这次实机突然飞临珠海航展现场，真有点让人不敢相信自己的眼睛。
既然公开亮相展示了，所以，大量的细节图片也就满网飞了。
今天，我们就来详细说说歼-16电子战机。


分类：歼-16电战型属于战术电子战机
电子战机主要分为用于防区外支援、干扰的大型战役电子战飞机，用于随队干扰、具备“硬”杀伤能力的战术电子战机等几种类型。
而此次公开亮相的歼-16电战型，当然是属于后者，即战术电子战机。至于我军装备的大型电子战飞机，那就是“高新工程”电子战机了。
相比于大型战役电子战飞机，战术电子战机虽然在航程、功能以及作战效能方面要逊色于大型战役级别电子战机，但它在战术空中攻击作战的电子战中却具有重要作用，更适合与各类型战术飞机协同作战，一些先进的战术电子战机，甚至既具备强大的电子干扰、防空压制等“软”杀伤能力，还具备发射反辐射导弹的“硬”杀伤能力。而具备“硬”杀伤能力的战术电子战机的主要作战对象实际上就是各类地面防空系统的搜索雷达和火控雷达，通过机载反辐射导弹摧毁防空系统中的雷达设备，从而削弱甚至消除防空系统对空中攻击机群的威胁，而这也将现代空中电子战的作战模式推向一个全新时代。


发展：由苏-30MKK、歼轰-7A到歼-16电子战机
长期以来，我国由于缺少先进的战术平台和反辐射导弹，中国空军在战术电子战机领域远远落后美国，而这个缺陷直到2000年前后随着苏-30MKK多用途战斗机的引进以及Kh-31P反辐射导弹的获得才得到逐步缓解，也使中国空军首次具备了执行“硬”杀伤电子战的能力。
2003年，中国开始在Kh-31P的基础上发展国产“鹰击”-91反辐射导弹，其最大的改进之处就是换装了国产飞控、导航系统和先进的宽带被动导引头。新型导引头的频率范围扩大，可以覆盖目前95%以上防空雷达的工作波段，无论是作战性能还是作战使用的灵活性都有了相当大的提高，导弹整体性能与美国AGM-88C“哈姆”导弹相当。“鹰击”-91反辐射导弹的研制成功，极大地促进了中国空军新型专用战术防空压制电子战机的研制。
于是歼轰-7A电子战飞机诞生了，而且我国还先后研制成功了KG-300、KG-600等一系列干扰吊舱。
但苏-30MKK和歼轰-7A，都不是专门执行防空压制任务的飞机，由于还需要执行其他一些作战任务，机载电子设备的数量、性能和功能都不可能做到很完善。特别是面对中国周边数量越来越多的高性能防空武器和国外专用防空压制飞机技术的高速发展，中国空军（也包括海军）必须要装备一种具备世界先进水平、可以更有效地干扰和压制新一代防空系统的专用防空压制电子战机。
于是，歼-16电子战机诞生了。最早在2015年，网络上出现了一张歼-16携带电子吊舱的图片。直到这次的珠海航展，歼-16电子战机终于揭开了其神秘面纱。


解读：歼-16电子战机大量细节曝光
得益于这次公开展示，让我们可以清晰地看到歼-16电子战机更多细节。
首先便是翼尖位置安装的电子干扰荚舱，采用圆柱体外形，头尾部均安装有天线，上部还有四根刀状天线。一看这外形，大家自然就会联想到美国的EA-18G电子战机，因为该机翼尖安装的ALQ-218V（2）型战术接收机，也是这种外形。
以前沈飞是山寨俄罗斯，这次改为山寨美国了。一方面是俄罗斯缺少这种战术电子战机，另一方面，美国的EA-18G电子战机堪称目前世界上最先进的电子战机，山寨美国的也是顺理成章。


仔细对比美国的EA-18G电子战机，歼-16电子战机的翼尖电子干扰荚舱圆柱体外形与美国的非常像，但四根天线的外形和布局方式却不相同

所以，我们从美国EA-18G电子战机翼尖挂载的ALQ-218V（2）型战术接收机的性能，大致也能推测出歼-16D翼尖电子干扰荚舱的性能。
AN/ALQ-218（V）2接收机，前后有2个接收器，分别可以实现90度共180度的监视范围，管理、控制机载电子干扰吊舱对多个雷达电磁信号源进行“跟踪一瞄准式干扰”，这也是目前世界上最先进的一种机载战术侦察告警系统，目前也只有中国和美国具备独立研制生产的能力。
此外，为了保证更有效地干扰压制，歼-16电子战机将会使用新一代大功率机载战术干扰吊舱。只是这次飞抵珠海航展的歼-16电子战机，还没见到挂载。不过肯定有配套的，例如， KG800机载电子干扰吊舱。据悉，KG800电子战吊舱的直径要比KG600大出一倍，外形与美国EA-18G携带的AN/ALQ-99电子战吊舱很接近，是专业电子战大功率干扰吊舱，可能采用模块化设计，具有频段覆盖范围宽，响应时间短，干扰技术先进，可靠性高等优点，具备多目标干扰能力和对敌方雷达的区域性电磁压制能力。
当然，也不排除我国还在研制新型大型电子干扰吊舱的可能性。理由很简单，因为目前美国正在积极研制新一代NGJ机载电子干扰吊舱以取代目前美国空军现有主流的AN/AL-Q99电子吊舱。
除了翼尖电子干扰荚舱这一显著特征之外，此次亮相珠海航展的歼-16电子战机，外形上还有一些与以往歼-16战机不同之处。



上图箭头所示，一个是取消了位于驾驶舱风挡前原设计的红外光电探测器，对于歼-16电子战机的任务设定来说，这套设备的作用不大；另一个是取消了位于飞机右侧的那门30毫米单管航炮，这样就可以将原安装航炮机器弹药的空间省出来安装额外的电子设备。不过，歼-16电子战机仍然保留了位于机头左侧的可伸缩式受油管，因为航程对于歼-16电子战机而言，是非常重要的。

上图是2019年长春航空节上的歼-16与这次亮相珠海航展的歼-16电子战机，注意红圈所示，歼-16电子战机的垂尾上虽然有了低可视涂装的军徽，但没有了数字编号；另外，在发动机进气道侧面，飞机批号也与以前的歼-16不同，应该是另立门户，从头算起了。
展望：歼-16舰载电子战机
此次亮相珠海航展的歼-16电子战机，已经采用了标准的中国空军低可视涂装和军徽，但没有飞机编号，很可能是一架即将交付部队使用的量产型飞机。这型先进的反辐射战斗机，将和普通型歼-16一起编成，为中国空军组成一支具备全方位作战能力的新质空中作战力量。
而作为一种技术的延伸，中国海军也很可能会采用歼-16电子战机的部分技术发展自己的专用舰载战术电子战机，装备在中国海军未来的国产航母上。

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