澳航被其飞行员起诉要求赔钱

一名飞行员在飞行途中因引擎故障而患上创伤后应激障碍症，日前因涉嫌未能妥善维护飞机，向澳航索赔78万澳元。

2018年3月10日，43岁的杰辛达·科蒂（Jacinda Cottee） 是科巴姆航空公司（Cobham ­Aviation） （National Jet Systems） 的副驾驶，当时她在运营澳航从Alice Springs飞往布里斯班的航班。

在距离布里斯班550公里的地方，这架波音717的罗尔斯罗伊斯发动机发生故障。

当时乘客表示，他们听到一声巨响，然后感到飞机在震动，一些人认为自己即将坠机。

一小时后，飞机安全降落在布里斯班，机组人员欢呼雀跃。工程检查发现压气机叶片受损，引擎被移走。

这是科蒂第二次遭遇此类事件。2015年4月，澳航另一架从霍巴特飞往墨尔本的航班也遭遇了引擎故障。

在第二次事故之后，科蒂患上了创伤后应激障碍，最终导致她因身体原因结束了了在科巴姆航空公司的工作。

递交给布里斯班地区法院的文件显示，科蒂女士认为，她的情况完全应由她的雇主和澳洲航空公司负责。

斯莱特和戈登的首席律师Kavita Maharaj表示，如果717得到妥善维护，涉及她的客户的事件就不太可能发生。

QantasLink未能对波音717飞机进行适当的维护，违反了其注意义务。由于忽视安全，他们将飞行员、机组人员和乘客置于危险之中。科蒂女士受到了心理创伤，无法飞翔，无法追求梦想的职业生涯。

科蒂女士要求赔偿和费用共计783,811澳元，这个数字包括了她过去和未来失去的收入，基于她之前每周1700澳元的收入。

在我身上发生的事情凸显了航空公司在事故发生后为所有机组人员提供照顾的重要性，尤其是在心理健康方面。事件发生后，国家航空系统公司没有提供适当的危机护理。

澳洲航空律师HWL Ebsworth提交的文件称，他们不同意科蒂的要求。

HWL Ebsworth合伙人马修·布鲁克斯说：“很有可能澳航集团的任何员工都不是负责引擎维护或服务的人。”

澳航发言人昨日表示，3月18日发生的发动机故障是制造故障，与维护无关。和所有飞行员一样，科蒂女士也接受过如何应对引擎故障的培训。