航向中国的超级油轮数量攀抵去年7月以来最高，这代表北京又开始进入国际油市，大买特买了吗？
彭博资讯报导，驶向全球最大原油进口国中国的超级油轮数量，上周五（5日）跃增至127艘，创六个月新高；而这些油轮若满载，相当于运送了2.5亿桶原油到中国。上次运送这麽多桶油到中国，是国际油价重摔至负值的事，当时中国趁著油价超级便宜，大举提高原油库存。
运送至中国的石油增加，呼应了中国需求复甦的乐观迹象。儘管当地农曆新年期间因新冠肺炎疫情而限制旅游的隐忧未除，壳牌执行长范柏登上周表示，中国的燃料销售正回归「显著成长的模式」。
油价便宜是上回带动中国燃料需求劲增的原因，这回海运费率大减也是一个理由。租用超级油轮的成本5日降抵至少是2017年以来最低水准，意味船东正自掏腰包补贴亚洲到中东的运费。
库存减少也可能刺激中国买进更多原油。根据数据分析公司OilX，连结上海原油期货的石油储存量，降至去年6月以来最低。
纳闻 | 真实新闻与评论：时隔半年 又见”百艘油轮驶向中国” 重大暗示？