航空业紧急向莫里森呼救！

维珍（Virgin）和运输工人工会（Transport Workers Union）已经致信首相，他们担心会有更多的人失去工作，呼吁当局延长航空业员工的JobKeeper。

由Swissport、Menzies Aviation以及Gate Gourmet等同业公司组织的团体，将这个计划称之为「AviationKeeper」，内容是迫切需要当局在三月结束JobKeeper后，提供薪资补贴方案。

他们表示，本周卫生部门秘书Brendan Murphy预测国际边境基本上会维持关闭到2022年，凸显了这一计划的重要性。

「最近的事件也显示了，国内边境可能会在短时间内继续关闭。」运输工人工会和澳大利亚服务业工会（ASU）的助理全国秘书Nick McIntosh和Emeline Gaske在周五给莫里森的一封信中写道。

「作为代表航空业数万名员工和承包商的工会和雇主，我们呼吁当局应该实施「Aviation Keeper」薪资补贴，以确保航空业能在疫情影响下生存下去，同时维持并加强其技术性且训练有素的劳动力。」信中写道。

该团体提议，该计划将扩大到该行业所有的员工，并随着国内和国际的边境开放，航空业信心回流和飞行回归正常而逐步取消。

「Murphy教授本周的警告也表明了，我们航空业想要恢复正常，还需要非常多年的时间。」

「不仅有成千上万的工作岗位因此受到影响，还有许多雇主的生存也是个问题。为了航空业员工及依赖他们的家庭，我们必须共同缓解这个情况。」

McIntosh和Ms Gaske表示，由于病毒导致边境持续关闭，过去12个月对航空及运输业来说是极为困难的，期间至少有1.1万名员工被裁员，且澳航（Qantas）还在10个澳大利亚机场外包了2500名地勤和清洁人员。

当被问及对该团体的呼吁响应时，莫里森的发言人提出了莫里森在周四时对联邦政府是否会对陷入困境的旅游业及运输业延长支持时的回应。

「我认为澳大利亚人会同意『纳税人的钱不应该毫无节制地用在维持澳大利亚经济上』。」

「这不是一个长久的办法，这只会使得债筑高墙。我们已经做了很多我们该做的。」Morrison他说。

「我对这件事的态度是『你想要的不见得是你必要的』。」

「我们必须为纳税人找到平衡点。」

「企业必须为自己的行为做主。」他说。