（纳闻记者钱明宇编译综合报导）
加州空气监管机构于 12 月 15 日一致投票通过建议改变交通、农业和能源实践来减少对化石燃料的依赖。 然而，批评人士表示，这还不足以应对气候变化。
今年早些时候，州长 Gavin Newsom 签署了一项立法，要求加州到 2035 年实现“碳中和”。加州空气资源委员会本周制定的计划将这一目标设定在 2045 年。
董事会的行动旨在部分通过在该时间范围内将化石燃料需求减少 86% 来实现这一目标。
Newsom 表示，加州需要进行重大变革才能成为全球气候领导者。
“我们正在加州创造历史，”纽森周四在一份声明中说。
董事会成员戴维娜·赫特 (Davina Hurt) 表示，她为加州正在朝着碳中和目标迈进感到自豪。
“我很高兴这个计划大胆而积极，”她说。
资源委员会的计划在很大程度上依赖于该州摆脱对化石燃料的依赖并更多地关注可再生能源的能力。
将住宅和商业建筑转变为仅使用电力是董事会强调的另一个目标。 但批评人士认为，在炎热的夏季，如果不停电，该州的电网将无法维持这种状态。
西部各州石油协会不同意资源委员会的时间表。
资源委员会的计划“承认了数十项研究已经证实的事情——完全淘汰石油和天然气是不现实的，”该组织总裁凯瑟琳·雷海斯-博伊德 (Catherine Reheis-Boyd) 在一份声明中说。 “一个不切实际的计划根本就不是真正的计划。”
董事会主席 Liane Randolph 在会议期间表示，实现碳中和需要全力以赴。
“最终，实现碳中和需要部署我们可用的所有工具来减少排放和储存碳，”她说。
减少燃气动力汽车和卡车排放的温室气体是该计划的另一个目标。
今年早些时候，纽森要求资源委员会批准航空业的大幅减排。 该州还规定到 2035 年禁止所有纯汽油动力的新车销售。
资源委员会的计划增加了以前的政策，到 2045 年寻求 20% 的航空燃料来自氢或电力。该计划还规定了所有“中型车辆”（例如货运或半挂卡车）的目标。到 2040 年售出的产品为零排放。
该委员会提出的最具争议的目标之一还要求该州到 2045 年捕获和储存 1 亿公吨二氧化碳。
据科学家称，地下储存此类物质可以将其转化为矿物质。 他们说这样做将有助于消除大气中的温室气体。
批评者认为，碳捕获并没有给污染者带来足够的压力，因为排放并没有真正减少，而只是被储存起来了。
环境正义组织 Communities for a Better Environment 的律师 Connie Cho 表示，该计划对于实现气候变化目标和保护公众健康具有里程碑意义。
“由于这个国家环境种族主义的遗留问题，我们的社区长期以来一直患有慢性病并且死亡率高得不成比例，”Cho 说。
但她批评碳捕获计划，认为它为炼油厂继续污染留下了空间。
该计划的最后一部分侧重于到 2045 年将甲烷排放量减少 66%。牛是甲烷的主要生产者之一，科学家称甲烷的影响很大，并归因于气候变化。
该计划还呼吁减少农业部门对化石燃料的依赖。
美联社对这份报告做出了贡献
2022 年 4 月 18 日，加利福尼亚州萨克拉门托的加利福尼亚州首府大楼。（John Fredricks/The Epoch Times）
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