（纳闻记者孙寒霏编译综合报导）
新泽西州和瑞士的港口公司已承诺出资 8 亿美元在路易斯安那州建设价值 18 亿美元的集装箱设施。
据州长约翰·贝尔·爱德华兹 (John Bel Edwards) 周一称，这两家全球海运公司正与路易斯安那州和新奥尔良港 (Port NOLA) 合作，在路易斯安那州维奥莱特的圣伯纳德教区建造路易斯安那国际码头。
爱德华兹说，新码头将“显着提高”路易斯安那州的进出口能力。
总部位于新泽西州的 Ports America 和总部位于瑞士日内瓦的 Mediterranean Shipping Company 通过其码头投资部门 Terminal Investment Limited (TiL) 投资了 8 亿美元。
“这种与新奥尔良港、TiL 和美国港口的公私合作伙伴关系有可能成为我们州历史上最具影响力的经济发展项目之一，”爱德华兹在新闻发布会上说。 “它利用了我们最大的自然资源——密西西比河——的经济力量，并增强了路易斯安那州吸引在全球市场上竞争的公司的新投资的能力。 进入全球市场意味着城市和农村社区都有更多机会。”
爱德华兹表示，该码头不仅将使路易斯安那州南部的居民受益，而且还将惠及整个州的制造业、农业综合企业和能源工人，同时到 2050 年在全州范围内带来 17,000 个工作岗位。
该项目正处于美国陆军工程兵团的设计和许可阶段。
爱德华兹说：“除非出现不可预见的延误，否则工程定于 2025 年开始，第一个泊位将于 2028 年开放。”
爱德华兹说，该码头每年将能够接收 200 万个 20 英尺当量单位，同时利用更深的 50 英尺密西西比河下游航道，并避免密西西比河上游桥梁的高度限制。
扩大农产品出口
路易斯安那州农林部专员 Mike Strain 表示，家禽业是路易斯安那州最大的农业企业，为该州经济贡献超过 10 亿美元。 他说，这个项目将扩大这些农产品出口商进入全球市场的范围。
州参议员 Sharon Hewitt 说，立法机构已经为基础设施获得了 5000 万美元的资金。
“路易斯安那国际航站楼将加强我们州作为国际贸易领导者的长期地位，”休伊特在州长公告中说。 “该项目成功的关键之一是圣伯纳德交通走廊的建设，它将把下圣伯纳德连接到州际系统，为航站楼和公众提供服务。”
10 月，NOLA 港总裁兼首席执行官 Brandy Christian 在 10 月的一份公告中表示，该码头将配备岸电，允许船只在码头连接到陆上电力并关闭柴油发动机，从而消除高达 98% 的电力。与船舶有关的排放。
“从头开始建造新航站楼的好处之一是我们可以实施绿色技术的最新进展，”克里斯蒂安说。
2010 年 6 月 23 日，船员们在新奥尔良密西西比河沿岸的新奥尔良港装卸消费品。（Sean Gardner/路透社）
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