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拜登政府向通用汽车和 LG 能源解决方案提供 25 亿美元贷款,用于建设电动汽车电池工厂

(纳闻记者孙寒霏编译综合报导)

美国能源部 (DOE) 周一宣布结束向通用汽车与韩国 LG Energy Solution 的合资企业 Ultium Cells LLC 提供的 25 亿美元贷款,旨在资助建设三个新的锂离子电池电芯工厂.

美国能源部在一份声明中表示,这笔贷款将加强“拜登-哈里斯政府加强美国制造业和我们国内供应链的承诺。”

据官员称,这三个新工厂将建在俄亥俄州、田纳西州和密歇根州,并将在拜登政府推动更多美国人驾驶电动汽车的努力中生产用于电动汽车 (EV) 的锂离子电池。

Ultium Cells LLC 目前在密歇根州兰辛和田纳西州斯普林希尔拥有正在建设中的工厂。

据美国能源部称,这笔贷款将有助于在这三个设施中创造大约 11,000 多个“高薪工作”,其中 6,000 个在建设中,5,100 个在运营中。

官员们表示,这笔贷款由美国能源部通过其“贷款计划办公室”发放,标志着先进技术车辆制造计划下首笔专门用于电池制造项目的已关闭贷款。

通用汽车组装工人 2018 年 3 月 19 日,在密歇根州猎户座湖的 Orion 装配线上,通用汽车装配工人在部分装配的 2018 年雪佛兰 Bolt 电动汽车下方连接电池组。(丽贝卡库克/路透社)拜登推动增加电动汽车的使用

LG Energy Solutions 还与日本汽车制造商本田合作,在俄亥俄州费耶特县建立一家合资企业,两家公司将承诺投资高达 44 亿美元。

最新公告发布之际,乔·拜登总统继续敦促美国人放弃传统的内燃机汽车,转向价格高得多的电动汽车,以努力减少污染并实现他的目标,即确保所有新车中有一半在美国销售。 2030 年是电动或插电式混合动力车。

根据美国能源部的说法,向 Ultium Cells LLC 提供的贷款“直接”支持了这一目标。

10 月,拜登发起了美国电池材料倡议,白宫称这是“一项新的政府整体努力,以确保关键矿物的可靠和可持续供应,这些矿物为从电动汽车到家庭再到国防系统的一切提供动力。”

同月,政府宣布根据两党基础设施​​法向 12 个州的 20 家制造和加工公司提供 28 亿美元的赠款,以加强电池矿物和材料供应链。

拜登还在五年内向美国所有 50 个州拨款 50 亿美元,用于开始建设一个由数千个电动汽车充电器组成的全国性网络,覆盖全国约 75,000 英里的高速公路。

媒体图片 美国副总统卡马拉哈里斯于 2021 年 12 月 13 日在马里兰州布兰迪万访问期间在乔治王子县布兰迪万维护设施与 SemaConnect 首席执行官马希雷迪交谈,宣布拜登政府的电动汽车充电行动计划。(Kevin Lamarque / 路透社) )贷款将“快速启动”国内电池生产

美国能源部部长詹妮弗·M·格兰霍姆在一份声明中说:“美国能源部正在加速在国内建立电动汽车供应链——首先是美国工人和支持他们的工会领导的国内电池制造。” “这笔贷款将启动国内电池生产,以减少我们对其他国家的依赖,以满足不断增长的需求,并支持拜登总统广泛采用电动汽车和减少汽油动力汽车产生的碳污染的目标。”

11 月发布的《2022 年年度汽车可靠性消费者报告》发现,包括特斯拉在内的电动汽车是美国销售最不可靠的汽车之一,而混合动力汽车和中型或大型汽油动力轿车则是其中最可靠的。

此外,汽车研究公司 Kelley Blue Book 发现,从 10 月到 11 月,新电动汽车的价格上涨了 2%,同比上涨 9%,美国人平均不得不为一辆电动汽车花费 65,041 美元。

根据 Kelley Blue Book 的估计,这远高于行业平均水平,并且更符合奢侈品价格而不是主流价格。

与此同时,11 月份新非豪华车的平均价格为 44,584 美元,尽管这家汽车公司指出,由于通货膨胀率飙升,该价格仍环比上涨 330 美元。

尽管如此,白宫表示,自拜登上任以来,美国的电动汽车销量增长了两倍。


2018 年 3 月 19 日,一辆雪佛兰 Bolt EV 汽车在密歇根州猎户座湖的通用汽车猎户座装配线上。(Rebecca Cook/档案照片/路透社)2018 年 3 月 19 日,一辆雪佛兰 Bolt EV 汽车在密歇根州猎户座湖的通用汽车猎户座装配线上。(Rebecca Cook/档案照片/路透社)
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