华盛顿——位于俄亥俄州东北部的通用汽车-LG 能源电池工厂的工人以压倒性多数投票加入了美国汽车工人联合会 (UAW)，这对于寻求组织不断发展的电动汽车供应链行业的工会来说是一个巨大的胜利。
美国国家劳资关系委员会表示，克利夫兰附近 Ultium Cells LLC 工厂的小时工以 710 票对 16 票赞成加入工会。
Ultium 表示，它尊重“我们俄亥俄州员工支持 UAW 代表的决定。 我们期待与 UAW 建立积极的工作关系。”
备受关注的投票是对 UAW 组织电动汽车零部件工人能力的重要考验。 底特律三大汽车制造商都在与韩国合作伙伴合作建设电池厂。
UAW 可能会在南部各州的工厂面临更多反对，这些工厂的工会组织程度低于俄亥俄州。
在大多数员工签署授权工会代表他们的卡片后，UAW 于 10 月请求代表俄亥俄州工厂的约 900 名工人。
UAW 主席 Ray Curry 周五表示：“随着汽车行业向电动汽车过渡，在 Ultium 等工厂进入汽车行业的新员工正在考虑他们的价值和价值。” “这次投票表明他们希望成为维持 UAW 成员在汽车行业建立的高标准和工资的一部分。”
乔·拜登总统在 5 月访问韩国期间表示支持寻求组建合资电池厂工会的美国工人，并于周五向工人表示祝贺。
“通过重建我们的基础设施以及我们的电动汽车电池和半导体制造，这些工作将把我们的供应链带回国内，”拜登说
俄亥俄州工厂于 8 月开始生产，这是至少四家计划中的 Ultium 美国电池工厂中的第一家。
通用汽车和 LG 能源正在考虑在印第安纳州建立第四家美国电池厂。 他们正在密歇根州建造一座价值 26 亿美元的工厂，计划于 2024 年投产。上周，Ultium 表示将把其在田纳西州一座价值 23 亿美元的工厂的计划投资再增加 2.75 亿美元。
7 月，美国能源部表示打算向 Ultium 提供 25 亿美元贷款，以帮助资助新的制造设施。 消息人士告诉路透社，这笔贷款最早可能在下周完成。
上周，通用汽车首席执行官玛丽博拉表示支持成立俄亥俄州工厂工会。 巴拉周四告诉记者，如果俄亥俄州的工人投赞成票，她希望尽快达成劳动协议，并表示“我不认为如果你是工会，你会更昂贵，这已成定局。”
大卫谢泼德森
11 月 17 日，通用汽车首席执行官玛丽·博拉、美国汽车工人联合会 (UAW) 主席雷·库里和劳工部长马蒂·沃尔什在参观位于底特律的通用汽车“零工厂”电动汽车装配厂后发表讲话，观看乔·拜登总统的讲话， 2021 年（乔纳森·恩斯特/路透社）
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