（纳闻记者赵晓辉编译综合报导）
审计长 Karen Hogan 星期四在议会委员会告诉国会议员，由于监视技术和资源的“差距”，没有转发器的外国船只可以在加拿大北极地区航行而不被发现。
“加拿大是否有能力在整个北极追踪没有转发器的船只？” 保守党议员帕特凯利在 12 月 8 日的下议院国防委员会会议上询问霍根。
霍根回答说：“这是政府自己在几年前就已经确定的差距。” “在对差距的反复评估中，他们重新确定了差距，但没有采取任何行动或解决方案来解决这一差距。”
“在监视方面存在一些差距，因为我们知道某些卫星不能满足需求，”她继续说道，并补充道，“如果不采取行动，则存在监视能力和存在方面存在差距的重大风险。未来十年在北极。”
霍根在最近一份题为“北极水监测”的报告中写道，由于联邦政府近年来缺乏投资和技术更新，加拿大远北地区的安全基础设施的很大一部分已经落后于其他国家。
霍根说，加拿大北极监视安全的“长期存在的问题”包括“监视不完整、加拿大北极水域船只交通数据不足、海上交通信息共享手段不佳以及设备陈旧”。
她在报告中写道：“支持监测海上交通和应对安全和安保事件的船只、飞机、卫星和基础设施的更新已经落后到一些可能会在被替换之前停止运行的程度，”于 11 月 15 日发布。
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她在报告中补充说，如果不尽快更换“老化的破冰船和巡逻机”，加拿大海岸警卫队和加拿大运输部可能会在不久的将来失去他们在北极的存在。
霍根周四告诉国会议员，负责更新和维护加拿大北极基础设施的联邦部门，如国防部、加拿大交通部、加拿大渔业和海洋部以及加拿大海岸警卫队，已经同意她的办公室在报告中提出的建议。
具体来说，审计长告诉这些部门，他们应该解决海域意识差距、目前无法追踪“非排放船只”以及部门之间共享信息的障碍。
“这是第二次呼吁迅速采取行动，这样我们作为一个北极国家就不会遇到重大差距，”霍根说。
国防部长安妮塔在 6 月宣布，联邦政府将在未来六年内投资约 50 亿美元，以实现加拿大北极监视措施的现代化。
2021 年 3 月 25 日，加拿大渥太华，审计长凯伦·霍根 (Karen Hogan) 在报告提交后的新闻发布会上。（Adrian Wyld/加拿大出版社）
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