（纳闻记者钱明宇编译综合报导）
欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩周日表示，欧盟必须采取行动解决拜登政府的《降低通胀法案》(IRA) 造成的“扭曲”——这是拜登“美国制造”计划的一部分。
面对来自俄罗斯和中国独裁政权的挑战，这两个西方巨头希望表现出团结之际，欧盟和美国正岌岌可危地接近一场重大的跨大西洋贸易争端。
美国国会 8 月通过的 IRA 为气候和绿色能源政策提供了 3690 亿美元的补贴，包括为在美国设有设施的公司提供税收抵免——包括那些提供“在北美组装”的电动汽车以及支持国内电池供应链发展。
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例如，电动汽车购买者有资格获得最高 7,500 美元的税收抵免，只要车辆使用北美制造的电池以及在该大陆开采或回收的矿物。
这对欧盟尤其不利，因为它可能会吸引欧盟企业和欧洲处于不利地位的公司，从汽车制造商到绿色技术制造商，这些公司已经在应对高昂的能源成本。
在比利时布鲁日市欧洲学院的一次演讲中，欧盟负责人表示，虽然“竞争是好的”，但这种竞争“必须尊重公平的竞争环境”。
“因此，我们必须采取行动，重新平衡爱尔兰共和军和其他措施造成扭曲的竞争环境，”冯德莱恩说。
“换句话说，我们需要在欧洲做功课，同时，我们必须与美国合作，以减轻竞争劣势。”
“欧洲和美国之间的竞争可以推动我们的产业超越、创新、更快转型，而这一切都是必要的。 这就是为什么我认为有必要投资大西洋两岸的两个清洁能源工业基地，”她说。
“欧洲将永远做对欧洲正确的事情。 因此，是的，欧盟将以适当且经过良好校准的方式对《降低通货膨胀法案》做出回应。 但这是否意味着我们将在实战中与美国进行代价高昂的贸易战？ 这不符合我们的利益，也不符合美国人的利益，它也会损害全球创新。”
据英国《金融时报》报道，拜登政府表示，有多种方法可以与欧盟合作解决他们的担忧。
在 12 月初访问白宫后，法国财政部长布鲁诺·勒梅尔 (Bruno Le Maire) 表示，两国政府正在讨论解决这些问题。
“我们有一个竞争对手，叫做中国。 在我看来，美国的战略目标不是削弱欧洲，相反，是与欧洲合作，”他说。
亚洲汽车制造商还游说韩国和日本政府挑战 IRA 的要求，寻求减轻对外国汽车制造商的要求。 韩国贸易部 8 月表示，IRA 可能违反 WTO 规则。
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一位官员表示，IRA违反了“国际贸易规范”，韩国计划“通过各种渠道向美国政府和美国国会解释相关条款为何具有歧视性”。
如果这些措施不起作用，韩国正在探索两项单独的法律行动，可能会与日本和德国合作。
韩国从中国进口 90% 的关键矿产——这明显违反了 IRA 的规定。
Katie Spence、Naveen Athrappully 和美联社对本文做出了贡献。
2022 年 4 月 27 日，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩在布鲁塞尔发表声明，此前俄罗斯能源巨头俄罗斯天然气工业股份公司决定停止向波兰和保加利亚输送天然气。 （KENZO TRIBOUILLARD/POOL/AFP 来自 Getty Images）
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