（纳闻记者赵晓辉编译综合报导）
加拿大纳税人联合会 (CTF) 于 11 月 29 日表示，魁北克正在获得渥太华的特殊待遇，其污染定价的影响低于其他地方。
CTF Franco Terrazzano 的联邦主管在一份声明中表示：“特鲁多正在向魁北克省提供碳税特别优惠，并向其他加拿大人提供更高的天然气价格和取暖费。”
“解决办法很简单：特鲁多应该取消他的碳税，降低加拿大各地的汽油价格和家庭取暖费。”
魁北克有自己的上限和交易碳税制度，这使加油站的汽油价格增加了约 9 美分。
征收联邦碳税的省份和地区目前每升汽油增加 11.05 美分，其中包括艾伯塔省、萨斯喀彻温省、曼尼托巴省、安大略省、新不伦瑞克省、努纳武特地区和育空地区。
明年，新斯科舍省、纽芬兰和拉布拉多省以及爱德华王子岛省将纳入联邦计划，而新不伦瑞克省将脱离联邦计划，但有自己的符合联邦要求的计划。
不列颠哥伦比亚省有自己的碳税，其明确目标是从 2023 年开始达到或超过联邦碳价格要求。汽油的税率目前与联邦标准相同。
西北地区也有自己的污染定价制度，目前每升汽油增加 11.7 美分。
联邦碳税明年将提高到每升汽油 14 美分，自由党的目标是到 2030 年将其提高到 37 美分。
CTF 指出联邦政策称加拿大应该有“类似的严格程度”。
“特鲁多对魁北克的特别协议表明，碳税始终与政治有关，与环境无关，”Terrazzano 说。
环境部长发言人对 CTF 的说法作出回应，称“与魁北克没有‘交易’”。
她说，该部门决定在全国范围内加强该系统是为了在全国范围内创造公平的竞争环境，魁北克可以拥有自己的系统，因为它符合联邦标准。
挑战碳税
近几个月来，保守党在碳税上花费了大量精力，要求政府明年不要提高碳税。
保守党也试图让家庭取暖燃料免税，但没有成功。
党领袖皮埃尔·普瓦利耶 (Pierre Poilievre) 就此问题提出的两项独立动议在下议院被否决。
省级也反对征收碳税，新斯科舍省省长蒂姆·休斯顿表达了对冬季来临燃油价格的担忧。
“我想对加拿大政府决定对新斯科舍人征收碳税表示深切失望，而此时燃料和取暖成本处于历史最高水平，许多新斯科舍人都在苦苦挣扎，”他在11 月 22 日的声明。
联邦政府表示，“为污染定价”是“应对气候变化”的最有效方式。
环境部长 Steven Guilbeault 在 11 月 22 日宣布加强联邦污染定价系统时说：“污染定价有效——它可以应对气候变化，让钱回到加拿大人的口袋里，并有助于发展强劲、可持续的经济。” .
政府表示，它不会保留任何碳税的直接收益，其中 90% 将通过“气候行动激励”付款返还给受影响省份的居民。 另外 10% 用于支持小型企业和土著群体。
编者按：这篇文章是根据加拿大环境部的反应更新的。
环境部长 Steven Guilbeault 于 2022 年 11 月 15 日在埃及沙姆沙伊赫举行的 COP27 联合国气候峰会上发表讲话。（美联社照片/Peter Dejong）
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