（纳闻记者孙寒霏编译综合报导）
澳大利亚正在大力争夺绿色航空业的更大份额，昆士兰州政府确认正在寻求主导市场，并已与航空公司、能源公司和供应商进行了谈判以确保其地位。
昆士兰州副总理史蒂文·迈尔斯 (Steven Miles) 周三透露了与澳洲航空、维珍航空、Ampol、英国石油公司和其他机构参加的圆桌会议的详细信息，详细说明了该州成为这个价值 30 亿美元的潜在行业“全国领导者”的雄心壮志。
在英国石油公司宣布到 2025 年将在西澳大利亚生产可持续航空燃料以及主要航空公司承诺使用更环保的燃料到 2050 年实现净零排放之前，政府会议召开。
迈尔斯表示，航空业将需要“大量绿色喷气燃料”来实现其环境目标，而昆士兰州具备生产这些燃料的有利条件。
“昆士兰州被国际公认为澳大利亚供应链的最佳地点之一，由于我们拥有丰富的甘蔗和牛脂等原料供应，因此具有巨大的潜力，”他说。
“如果我们做对了，昆士兰州就可以在国内和国际市场上生产和销售绿色燃料，从而获得巨大的经济和环境效益。”
他说，到 2050 年，这个市场每年可能价值 30 亿美元，并在澳大利亚创造 15,600 个工作岗位。
政府圆桌会议于 11 月 25 日举行，与会者包括来自航空业的代表，包括波音和布里斯班机场公司，以及航空公司、能源供应商和原料供应商，例如 Canegrowers 和澳大利亚制糖委员会。
在 Oceania Biofuels 宣布计划在 Gladstone 建造一座价值 5 亿美元的商业航空燃料生物精炼厂之后，进行了讨论，而 BP 透露将在改造炼油厂后在珀斯附近生产可持续航空燃料。
位于西澳大利亚奎纳纳的工厂预计将于 2025 年开始生产航空燃料。
可持续航空燃料是使用食用油、林业和食物残渣、纸张和植物等材料制成的，与传统航空燃料相比，可以减少高达 80% 的碳排放。
与喷气燃料混合的绿色燃料已成为减少航空公司排放的关键解决方案。
例如，澳洲航空已承诺使用 10% 的可持续燃料和更省油的飞机，以在 2030 年将其碳排放量减少 25%。
澳航和维珍都承诺到 2050 年达到航空业净零排放标准，这将严重依赖可持续航空燃料。
2021 年 5 月 6 日，一架澳洲航空公司的飞机从悉尼的悉尼国际机场起飞。（Saeed Khan/法新社来自 Getty Images）
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