（纳闻记者孙寒霏编译综合报导）
英国一家铁路工会表示，将在 12 月和 1 月的节日期间举行一系列 48 小时罢工，以解决工作、薪酬和工作条件方面的长期争议。
Network Rail 和 14 家火车运营公司的 40,000 多名铁路、海运和运输 (RMT) 工会成员将于 12 月 13 日、14 日、16 日和 17 日以及 1 月 3 日、4 日、6 日和 7 日举行罢工。
从 12 月 18 日到 1 月 2 日，铁路也将禁止加班，这意味着 RMT 将采取为期四个星期的工业行动。
交通部长马克哈珀将于 11 月 24 日与 RMT 秘书长米克林奇举行会谈，以阻止罢工行动，罢工行动将在圣诞节和新年期间造成重大破坏。
2022 年 8 月 20 日，在伦敦，RMT 火车罢工导致铁路网络瘫痪后，尤斯顿车站的通勤者。（Hollie Adams/Getty Images）“明确消息”
RMT 表示，它不得不采取罢工行动，因为 Network Rail 和火车运营商未能在工作、薪酬和条件方面提供更好的报价。
在一份声明中，工会还指责政府“直接干涉”其达成和解的努力。
工会领袖林奇表示，“最新一轮罢工将表明我们的成员对这个国家的运作有多么重要，并将发出一个明确的信息，即我们希望在工作保障、薪酬和员工条件方面达成良好协议”
他补充说：“这整个过程已经成为一场只有新国务卿才能解决的闹剧。 当我本周晚些时候见到他时，我会传达这个信息。”
他表示，工会“很抱歉给公众带来不便”，但表示人们应该将愤怒和沮丧情绪发泄在政府和铁路雇主身上。
会谈中的“进展”
铁路雇主批评 RMT 的决定，称与工会的谈判取得了进展。
Network Rail 的首席谈判代表 Tim Shoveller 说：“没有人能否认铁路面临的不稳定的财务漏洞。 罢工使这个洞变得更大，找到解决方案的任务变得更加困难。
“只有通过改革，不会导致任何人失业，才能节省开支，然后才能将其转化为更好的工作机会。”
他说，“过去两周取得了进展”，并敦促 RMT“带着对局势更现实的认识回到谈判桌上”。
代表火车运营商的 Rail Delivery Group 表示：“进一步的罢工，尤其是在圣诞节前夕，将扰乱我们的乘客自 COVID 大流行以来一直期待的第一个正常的节日季，从而导致更多的钱流失铁路工作人员的口袋，并将对依赖一年中这个时候开展业务的酒店和零售业造成巨大损失。”
它补充说：“工业行动已经使该行业损失了数百万美元的收入，正在阻碍其大流行后的复苏，并威胁到其长期可持续性。”
该组织的一位发言人敦促 RMT“留在谈判桌前”并“结束损害乘客、行业及其成员的争端”。
“最大破坏”
运输部发言人说：“罢工行动有可能危及整个行业的未来。 这些罢工不仅损害了经济，而且切断了需要紧急护理的人、上学的孩子和辛勤工作的家庭的联系。”
工作和养老金大臣梅尔斯特莱德表示，罢工的后果将“相当严重”，扰乱节日期间的医疗预约和家庭团聚。
他在 11 月 23 日告诉 TalkTV：“这些罢工的时间安排是为了在整个圣诞节期间造成最大程度的破坏。”
主要反对党工党表示，人们有权争取公平薪酬协议，但最终还是需要达成协议。
工党的影子内政大臣伊维特·库珀告诉 BBC：“我们认识到人们有权竭尽全力争取公平薪酬协议，他们将继续这样做。
“作为其中的一部分，人们有权退出他们的工作并罢工，我们将始终支持人们能够这样做的权利，但最终我们需要达成协议，这就是我们一直以来所做的呼吁。”
她说，她希望政府“在这件事上齐心协力”。
最低服务水平
近几个月来，英国遭受了一系列罢工行动的打击，对包括铁路、港口和地方政府在内的多个部门造成了严重破坏。
前总理利兹·特拉斯 (Liz Truss) 政府表示，将采用“最低服务水平”来阻止工会在罢工期间关闭交通网络。
Stride 在 11 月 23 日接受 Sky News 采访时表示，总理里希·苏纳克 (Rishi Sunak) 的政府仍然致力于这些计划，但尚未为立法制定时间表。
他说，“在适当的时候，我毫不怀疑这会出现，我确实认为这很重要，因为我们不应该被留在某些服务的位置上——比如铁路，我们对它们有如此严重的依赖出于各种原因——可以在整个事情上拔掉插头。”
PA Media 对这份报告做出了贡献。
2022 年 7 月 27 日，铁路、海事和运输工会 (RMT) 的成员在苏格兰爱丁堡爱丁堡韦弗利火车站外的纠察线上。（Katharine Hay/PA Media）
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