（纳闻记者孙寒霏编译综合报导）
燃油价格又上涨了每升 3 美分，达到 17 周以来的最高点，但对于一些驾车者来说，情况正在缓解。
墨尔本和珀斯的汽油价格下跌表明这些城市已经进入了燃料循环的折扣阶段，这意味着价格会在再次上涨之前下跌，通常是大幅上涨。
澳大利亚石油协会的报告显示，上周全国平均零售汽油价格达到每升 1.99 美元（1.33 美元），柴油持平于每升 2.35 美元左右。
悉尼、墨尔本和布里斯班的平均燃油价格高于每升 2 美元。
CommSec 首席经济学家 Craig James 指出了影响石油市场的两大发展——美国通胀数据弱于预期，以及中国严格的 COVID-19 限制措施略有回落的迹象。
“这两项发展可能会共同推动对大宗商品（原材料）的需求，包括原油等能源大宗商品，”詹姆斯说。
周五，布伦特原油价格上涨 2.5% 至每桶 95.99 美元，从本周早些时候的跌势中恢复过来。
詹姆斯表示，主要的石油生产公司在考虑石油生产配额时将密切关注这些动向。
“欧佩克+可能决定增加石油产量，希望它可以从石油需求的强劲和价格上涨中获益，试图将油价维持在每桶85-90美元附近，”他说。
与此同时，财长吉姆·查默斯（Jim Chalmers）表示，中国对新冠病毒限制的小幅放松对澳大利亚来说是个好消息。
他说：“中国经济放缓的一个原因是这些新冠病毒限制措施，这对澳大利亚有重大影响。”
他说，放宽限制可能有助于修复澳大利亚与中国的贸易关系。
查默斯博士说：“我们不会假装代表其他国家就 COVID 管理做出国内决定，但中国经济放缓对我们产生了重大影响。”
“我们希望看到，作为稳定关系的一部分，其中一些贸易限制被解除。”
NAB 的一项调查显示，供应链问题正在缓解，但大约四分之一的澳大利亚企业仍难以在需要时获得供应。
对 760 名企业主的调查显示，供应链状况正在改善，但高昂的劳动力成本仍然是一个问题。
NAB 商业地铁主管 Michael Saadie 表示，紧张的就业市场正在推高劳动力成本并推高供应链上的价格。
Saadie 表示，投资澳大利亚的制造业可以提高依赖海外供应商的企业的弹性。
“尽管全球供应链正在改善，但加大对当地制造设施的投资会带来很多机会——这意味着减少对海外供应商的依赖，同时通过有价值的就业机会刺激当地经济，”他说。
超过一半的澳大利亚企业主正在盯着澳大利亚的供应商，以保护他们的公司免受供应链压力。
贸易部长唐·法瑞尔（Don Farrell）表示，多元化也是供应链弹性的核心，这表明过度依赖中国作为主要贸易伙伴。
“我们需要深化，更重要的是，使我们的贸易关系多样化，特别是在我们自己的地区，”他在墨尔本的 RMIT 活动中说。
2022 年 3 月 3 日，澳大利亚墨尔本 Ampol 加油站外的一个标志。（威廉·韦斯特/法新社通过 Getty Images）
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