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由于过境乘客量仍低于大流行前水平,成本飙升

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(纳闻记者孙寒霏报导)

2021 年,美国各地的交通运输机构仍在遭受 COVID-19 大流行的影响。

这是根据联邦交通管理局发布的一份报告显示的,该报告发现乘客人数急剧下降,交通机构使用联邦 COVID-19 资金来支付账单。

报告称:“由于 COVID-19 突发公共卫生事件,乘客人数比 2020 年下降了 24.7%,联邦交通援助(2021 年不变美元)增加了 18.2%。” “由于 COVID-19 突发公共卫生事件,2021 年的票价收入下降了 30.4%。 联邦资金增加了 42 亿美元,以填补资金赤字。”

该报告支持了运输机构的报告。 自大流行以来,许多人一直在努力反弹。

该报告详细介绍了大流行如何压垮乘客,并包括大流行开始之前和第一年的信息。

例如,从 2019 年 4 月到 2020 年,客运量同比下降 81%,从 2019 年的 8.351 亿次非关联乘客旅行减少到 1.585 亿次。 未关联的乘客行程被定义为单个车辆的总登机次数。 在可追溯到 2002 年的记录中,这是最低的月份。

报告指出,从 2020 年 12 月到 2021 年 12 月,乘客量在 2021 年开始恢复并增长了 48%,但远低于大流行前的峰值水平。 2021 年 12 月,全国乘客量达到 4.382 亿人次,远低于 2019 年夏季 9 亿人次的峰值。

在成本分析中,2021 年运营一辆车一小时的成本为 202.77 美元,比 2018 年的 179.23 美元高出 13%。

汤姆甘特特


2022 年 5 月 24 日,人们穿过纽约曼哈顿地铁站。(Spencer Platt/Getty Images)