2021 年,美国各地的交通运输机构仍在遭受 COVID-19 大流行的影响。
这是根据联邦交通管理局发布的一份报告显示的,该报告发现乘客人数急剧下降,交通机构使用联邦 COVID-19 资金来支付账单。
报告称:“由于 COVID-19 突发公共卫生事件,乘客人数比 2020 年下降了 24.7%,联邦交通援助(2021 年不变美元)增加了 18.2%。” “由于 COVID-19 突发公共卫生事件,2021 年的票价收入下降了 30.4%。 联邦资金增加了 42 亿美元,以填补资金赤字。”
该报告支持了运输机构的报告。 自大流行以来,许多人一直在努力反弹。
该报告详细介绍了大流行如何压垮乘客,并包括大流行开始之前和第一年的信息。
例如,从 2019 年 4 月到 2020 年,客运量同比下降 81%,从 2019 年的 8.351 亿次非关联乘客旅行减少到 1.585 亿次。 未关联的乘客行程被定义为单个车辆的总登机次数。 在可追溯到 2002 年的记录中,这是最低的月份。
报告指出,从 2020 年 12 月到 2021 年 12 月,乘客量在 2021 年开始恢复并增长了 48%,但远低于大流行前的峰值水平。 2021 年 12 月,全国乘客量达到 4.382 亿人次,远低于 2019 年夏季 9 亿人次的峰值。
在成本分析中,2021 年运营一辆车一小时的成本为 202.77 美元,比 2018 年的 179.23 美元高出 13%。
汤姆甘特特