（纳闻记者李文瑞报导）
正在敦促加拿大和美国的航空监管机构下令立即检查一种在华盛顿州发生致命坠机事故的加拿大制造的水上飞机。
美国国家运输安全委员会周四发布了一项紧急安全建议，呼吁加拿大运输部和美国联邦航空管理局要求立即检查 De Havilland Canada DHC-3 飞机，也就是众所周知的 DHC-3 Otter。
该建议称，Otter 水平尾翼稳定器的一个关键部分似乎在 9 月坠入西雅图北部普吉特海湾的星期五港水上飞机飞机上发生了分离，机上 10 人全部遇难。
监管机构表示，该部件可能出现故障，因为连接两个部分的夹紧螺母可能已拧松，并且可以防止分离的锁环丢失或安装不正确。
美国运输安全委员会官员表示，他们和加拿大运输安全委员会已要求 Otter 位于安大略的制造商起草说明，建议该类型飞机的所有运营商检查尾翼稳定器，以确保锁环存在并正确安装.
De Havilland Canada 公司事务副总裁 Neil Sweeney 在一份声明中表示，该公司的一部分 Viking Air 于 10 月 26 日发布了一封服务信。
“这封信也提供给了加拿大运输部、加拿大运输安全委员会和 NTSB，”他说。
“服务信建议操作员目视确认与 DHC-3 稳定器执行器相关的锁环存在，并正确安装。”
加拿大交通部没有回应置评请求。
总部位于不列颠哥伦比亚省里士满的 Harbour Air Group 在一份电子邮件声明中表示，它最近完成了对其 De Havilland Otters 的额外检查，以检查 NTSB 确定的部件。
Harbour Air 销售和营销副总裁 Meredith Moll 表示，没有任何发现，“所有飞机都已恢复服务”。
单引擎、高翼、螺旋桨驱动的 DHC-3 Otter 于 1950 年代初投入生产，由于其短距离起飞和着陆能力以及与滑雪板或漂浮物的多功能性，它主要用作丛林飞机。
它被加拿大和美国的众多包机航空公司使用，包括 Harbour Air 和位于不列颠哥伦比亚省坎贝尔河的温哥华岛航空公司。
