（纳闻记者钱明宇报导）
新闻分析
德国总理奥拉夫·舒尔茨已确认将于11月初率德国企业代表团访华。 此次访问是在欧盟领导人表达了他们对中国共产党政权领导下欧洲经济依赖中国的担忧之后进行的。 然而，肖尔茨一再表示，德国必须继续与中国进行贸易。
肖尔茨在10月21日欧盟峰会后宣布了他计划已久的中国之行。他将成为中共二十大后首位访华的西方领导人，也是首位访华的G7国家领导人自 COVID-19 大流行爆发以来。 此次出访定于11月3日至4日举行。由于中国领导人习近平刚刚开始了他史无前例的第三个任期，进一步巩固了他在中共内部的权力，这一时机尤为重要。
肖尔茨计划中的中国之行一直受到德国媒体的广泛关注。 10月初，据报道，这次旅行已被推迟，但仍有可能在年底前进行。
自舒尔茨于 2021 年 12 月就任德国总理至今仅 10 个月。此后，从新疆人权到香港民主抗议等一系列问题，中欧关系恶化，俄乌战争，以及贸易和投资壁垒。
欧盟与中国的关系于 10 月 21 日在比利时布鲁塞尔举行的欧盟峰会上被列入议程。 随着美国和中国之间日益紧张的局势，欧盟中的一些小国已经开始呼吁欧盟对中国政权采取统一的立场。 另一方面，肖尔茨表示，德国必须继续与中国进行贸易。 他最近的声明包括说，将德国经济与中国脱钩是错误的做法，德国必须与包括中国在内的许多国家开展业务。
电动汽车制造合作伙伴
资深美中投资策略师、中国问题专家孙迈克表示，在其他欧盟国家对中共持负面看法之际，肖尔茨访华可被视为对中共的善意姿态。
中国目前是德国汽车的最大市场，超过美国和德国国内市场。 与此同时，中国电动汽车制造商，如比亚迪和安泽拉，已经在与德国制造商合作，在欧洲建立新的研发中心，孙告诉。
过去，由于中国的技术落后于西方，中国汽车制造商在传统燃油汽车方面主要依赖进口零部件和技术。 但在电动汽车制造方面，技术都非常相似，中西方技术差距较小。 中国现在可以采取中国汽车制造商在欧洲投资并与欧洲制造商进行技术合作的方式。 这些电动汽车不仅出口到欧洲，而且是由中欧制造商共同开发，共享利润和技术。
2014 年 7 月 6 日，德国总理默克尔访华期间，中国汽车工人在中国西南四川省成都的一汽大众工厂装配线上。该工厂是中国的第二家工厂，于 10 月生产了第一辆汽车2011 年满负荷生产，预计 2014 年生产 600,000 辆汽车。（通过 Getty Images 获得 Chai/AFP）
孙指出，在某种程度上，欧洲正在配合中共挟持欧盟经济的计划，因为像德国这样的国家现在不能简单地说他们在自己的公司从合作中受益匪浅的情况下放弃了与中国的贸易。 这也将促使欧洲各国政府在中国的人权问题和日益增长的威权主义问题上另眼相看。
中国收购汉堡港
2019 年 11 月 14 日，德国汉堡港的集装箱码头鸟瞰图。（Fabian Bimmer/路透社）
近日，舒尔茨不顾德国经济、内政、国防、交通、外交和财政部等部委的一致反对，允许中国航运公司中远集团收购德国汉堡港的股份。 德国媒体 Deutsche Welle 报道称，Scholz 一直受到盟友和反对派对该交易的抨击，并受到其他欧盟国家的批评。
汉堡港是德国最大的港口，也是欧洲对华贸易最重要的枢纽之一。 中远海运是中国最大的航运公司，目前正在寻求汉堡港集装箱码头Tollerort 35%的股权。 据称，此次收购是中共更广泛战略计划的一部分，目的是控制对其全球“一带一路”倡议至关重要的基础设施。
“一带一路”倡议包括一系列基础设施项目，从道路和港口到电信和银行设施。 中国国有银行的主要策略是向发展中国家提供贷款，并允许借款国使用这些资金支付中国企业的基础设施建设费用。
中远已持有荷兰鹿特丹港和安特卫普港的股份，这两个港是欧洲最大的两个港口。 它还持有希腊雅典比雷埃夫斯港务局的股份。 汉堡港将是其欧洲计划的最后一环。
德国之声 10 月 21 日报道称，汉堡担心如果中远集团的交易失败，很大一部分集装箱业务将被荷兰的鹿特丹和安特卫普，或者德国的威廉港夺走，甚至地中海的港口也将未来在汉堡港开展业务。 报道称，汉堡为中国投资该港口开绿灯令人意外，因为该市此前曾以关键基础设施不应受到外国势力影响为由，拒绝外国对该港口的投资。
德国副总理罗伯特·哈贝克多次表示，德国正在重新考虑对华整体贸易政策。 德国联邦经济事务和气候行动部正在通过投资筛选程序审查汉堡交易。 就他而言，肖尔茨已要求该部起草一份折衷提案，以在 10 月底政府的法定最后期限到来时获得批准。 如果政府未能在截止日期前通过禁止该交易的决议，则该交易在法律上被视为完成。
此外，中国在汉堡港的股份可能会给中远集团带来不正当的竞争优势。 迄今为止，德国公司一直无法入股中国港口等关键基础设施，而中共控制的企业中远集团将从中国政府那里获得大量补贴，无论是明示还是暗示。 这引发了对中国政权可能进一步干涉德国和更广泛的欧盟内政的担忧。
欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩于 2022 年 4 月 27 日在比利时布鲁塞尔的欧盟总部出席欧盟委员会会议。（Kenzo Tribouillard/Pool via Reuters/File Photo）
欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩表示，欧盟已经从对俄罗斯能源进口的依赖中吸取了教训，需要对中国政权保持警惕。 在所有欧盟国家中，德国对俄罗斯能源的依赖程度最高，最初在普京入侵乌克兰期间不愿放弃俄罗斯的石油和天然气。 冯德莱恩说，越来越令人担忧的是，德国现在在经济上越来越依赖另一个威权政权——中共。
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