（纳闻记者李文瑞报导）
牛津郡议会正在提议一项计划，即驾驶者每年只能驾驶 100 天持有特别许可证，否则将面临罚款，以“减少乘坐私家车旅行的需要”。
英格兰东南部牛津郡的一项议会计划希望从明年 8 月起将牛津市划分为六个区，并对驾车者的驾驶频率以及他们可以在市中心的去处进行严格规定。
这些提案于 8 月宣布，该委员会本月刚刚结束了公众咨询。
交通过滤器将用于阻止未经许可的司机在高峰时段使用繁忙的路线，每周 7 天从早上 7 点到晚上 7 点运行。
该委员会表示，它们旨在“降低整个城市的交通水平，使公共汽车旅行更快、更可靠，步行和骑自行车更安全、更具吸引力。”
没有许可证的私家车是不允许开的。 但所有其他车辆，包括公共汽车、长途汽车、出租车、面包车、轻便摩托车、摩托车和 HGV，将始终被允许使用。
该计划将在营业时间内使用自动车牌识别 (ANPR) 摄像头实施。
防车方法
牛津郡议会的一位发言人通过电子邮件告诉时报，牛津郡和该市紧靠西部的一些地区的居民将可以获得一日通行证。
“这些将使车主每年最多可以通过所有交通过滤器100天。 这相当于每周平均两天。 任何通过交通过滤器且未获得豁免或使用许可证的车辆驾驶员将被处以罚款（目前为 70 英镑），”他说。
该委员会表示，将从 2023 年夏季开始根据实验性交通管制令 (ETRO) 引入它们，为期至少六个月。
支持汽车的组织司机自由基金会（FFDF）主任罗杰·劳森（Roger Lawson）告诉，“当司机们批准这一改变时，他们会感到非常不便。”
“牛津理事会的最新提案只是解释了他们的反汽车方法，”他说。
他说，这个消息是“过去 20 年的升级”，他认为理事会“显然打算不顾公众咨询，推进该计划。”
“你会发现在许多议会中，你会遇到一两个反对汽车的人，他们热衷于骑自行车并对环境充满热情，出于各种原因，他们只想禁止所有汽车，”他说。
8 月，县议会旅行和发展战略内阁成员劳工与合作社 Cllr Duncan Enright 表示：“交通过滤器是牛津郡中部旅行计划的重要组成部分，旨在减少乘坐私家车旅行的需求，并使步行、骑自行车和公共交通是自然的首选。”
“目前，交通拥堵正在延误巴士行程。 由于交通量的原因，骑自行车的吸引力越来越小。 乘坐出租车的人会陷入堵车——这对乘客和出租车公司来说都是代价高昂的情况，”他补充道。
