（纳闻记者孙寒霏报导）
美国联邦航空管理局本周警告飞行员，德克萨斯州的 GPS 信号神秘中断，因为达拉斯-沃斯堡国际机场的一条跑道被关闭。
美国联邦航空局告诉彭博社，它正在调查全球定位系统（GPS）可能被飞机用来引导他们进入跑道和飞行期间的干扰。 美国联邦航空局还确认达拉斯机场跑道暂时关闭。
到目前为止，根据美国联邦航空局的说法，它“没有发现任何故意干扰的证据”。 但是，该机构似乎没有说明可能是什么原因。 截至发稿时，美国联邦航空局没有回应置评请求。
美国航空公司告诉彭博社，GPS 问题并没有影响其业务，西南航空公司表示没有遇到任何中断。
10 月 17 日，航班跟踪网站 ADS-B 似乎是第一个报告达拉斯附近 GPS 干扰的网站。
“达拉斯地区的飞行员报告了严重的 GPS 干扰。 飞机被改道到非 RNAV 进港，”它写道。
达拉斯沃思堡/DFW 周围 GPS 干扰的高分辨率地图，带有剖面图，包括从 2022-10-18 0000Z 到 1600Z 的数据。 解释高分辨率地图可能会很棘手，因为您可能会开始看到个别飞机、飞行路线和海拔高度的影响 pic.twitter.com/iSVE7nNlu5
– 约翰怀斯曼 (@lemonodor) 2022 年 10 月 18 日
据 ADS-B 网站称，截至 10 月 18 日，德克萨斯州韦科附近和基林胡德堡军事基地附近也报告了 GPS 干扰。
航班跟踪网站的创始人丹·斯特鲁弗特告诉彭博社，达拉斯地区的这种干扰是不寻常的。
“在美国，在没有事先通知的情况下看到这种情况是非常不寻常的，”Streufert 指出。
“GPS 干扰一直是一个风险领域，”麻省理工学院航空航天教授 R. John Hansman 告诉媒体。 “从技术上讲，干扰 GPS 并没有那么困难或昂贵。 这就是我们不使用 GPS 作为唯一导航源的原因。”
1 月，丹佛官员发出警报，称由于干扰，GPS 在丹佛国际机场方圆 50 英里范围内不可靠。 目前尚不清楚是什么导致了干扰。
美国国土安全部发言人迈克罗斯金德上个月告诉 GPSWorld，丹佛事件持续了大约 33 个小时，影响了该地区的各种基础设施和系统。 他说，没有备份的无线电系统受到了负面影响，尽管有备份的无线和蜂窝服务提供商表现良好。 罗斯金德说，有关该事件的报告将于 10 月发布。
联邦高级官员警告称，GPS 被认为是美国国家安全机构的一个漏洞。
国家安全委员会负责响应的主任凯特琳·杜尔科维奇（Caitlin Durkovich）在 2021 年 12 月表示，该系统“在我们国家仍然是一个重大的单点故障”，因为“定位、导航和计时是我们生活的基础”。
