（纳闻记者李文瑞报导）
新闻分析
代表安大略省警察局的律师在上周对联邦政府使用《紧急情况法》的公开调查中的开幕词中表示，OPP不需要紧急声明来清除车队的抗议活动。
两个最引人注目的车队抗议地点在 OPP 的管辖范围内：抗议活动的归零地渥太华和温莎大使桥，由于加拿大和美国之间的大量货物贸易，可以说是所有封锁中代价最高的每天过桥。
虽然渥太华警察局的管辖范围是该国首都，但 OPP 律师克里斯托弗·戴安娜（Christopher Diana）在 10 月 13 日的调查开始日指出，省警察局发挥了“领导作用”，协调来自不同警察部队的资源，以应对车队抗议城市。 他还称赞 OPP 在与温莎警察局和其他警察部队合作清除大使桥封锁方面发挥了“领导作用”，称这是一个“成功的故事”。
2022 年 2 月 12 日，安省温莎大使桥，一名安大略省警察战术官从一辆装甲车的顶盖上看着示威者准备离开，警察执行禁令，禁止他们的示威。（The加拿大媒体/Nathan Denette)
在 2 月份的车队抗议活动中，第三次引人注目的封锁是在艾伯塔省的 Coutts，抗议者用重型车辆设置了两个多星期的路障。 2 月中旬，组织者自愿清理了该网站，他们希望与因持有枪支和愿意对警察使用武力而在该网站被捕的个人保持距离。
代表阿尔伯塔省政府的律师在调查开幕当天告诉调查，该省能够在不使用《紧急情况法》赋予的任何权力的情况下清除抗议活动。
阿尔伯塔省、萨斯喀彻温省和曼尼托巴省都参加了调查，它们是反对渥太华在 2 月 14 日援引紧急状态法案并持续到 2 月 23 日的大多数省份之一。尽管事实上他们与其他几个认为没有必要采取紧急措施的省份——包括魁北克、新斯科舍、新不伦瑞克和爱德华王子岛——在其管辖范围内正在经历或面临车队封锁的潜在风险。
虽然安大略省并不反对紧急声明，但 OPP 的立场是，它不需要援引紧急情况法来应对抗议活动，这对渥太华对该法案的使用提出了进一步的挑战，特别是因为安大略省的抗议活动最为引人注目.
但除了 OPP 对调查中声明的行为声明的立场之外，还有其他原因可以说明该部队下周在调查中的证词可能特别值得注意。
OPP 首席谈判代表
援引《紧急状态法》后，渥太华警方加大了对抗议者的行动力度，防暴警察挥舞警棍和胡椒喷雾对抗并逮捕示威者。 执法部门征召拖车公司拆除停在市中心的卡车，金融机构冻结了抗议者及其支持者的银行账户。
当被问及为何有必要采取行动时，鉴于主要抗议地点可以在没有该措施的情况下被清除，副总理克里斯蒂亚弗里兰在不同场合表示，需要避免新的封锁。
在议会委员会会议期间，包括加拿大皇家骑警和渥太华警察局在内的不同警察部队的负责人表示，他们从未要求过该法案，议员们进一步质疑援引该法案的原因。 这似乎与公共安全部长马尔科·门迪奇诺 (Marco Mendicino) 早些时候的声明相矛盾。 Mendicino 部门的一名官员后来告诉国会议员，这位部长被“误解”了，他的意图是说执法部门要求的是“包含在紧急情况法案中”的工具，而不是法案本身。
尽管如此，虽然渥太华警方和加拿大皇家骑警领导层表示他们没有要求该法案，但他们欢迎该法案带来的清除抗议活动的权力。
但最近还有一个涉及 OPP 的启示，它可以从其有利的角度表明，如果不使用该法案，渥太华抗议活动可能会被清除。
最终准备工作是在 2022 年 10 月 13 日在渥太华启动公共紧急秩序委员会之前进行的。（加拿大新闻社/Sean Kilpatrick）
最近公布的政府内部文件显示，在联邦政府援引该法案的前几天，OPP 的首席谈判代表曾表示，如果政府听到他们的不满，可以说服抗议者离开。
“这 [OPP] 谈判代表建议，可能会鼓励抗议活动的领导人离开并谴责封锁，以换取承诺向政府登记他们的信息。他的内阁和高级公务员都在场。 加拿大公共安全部在会议上转达了该帐户。
这些文件于 8 月发布，作为公民自由组织反对政府使用该法案的法庭挑战的一部分。
除了 OPP，还有其他证人计划在本周的调查中表明立场，他们的证词特别值得注意，其中包括渥太华市长 Jim Watson。
与渥太华市长达成协议
八月，渥太华市指定与抗议者谈判的人大卫弗伦奇表示，在联邦政府援引该法案之前，与卡车司机达成的离开住宅街道的协议没有足够的时间实现。加拿大广播公司。
2022 年 2 月 6 日，捐赠给卡车司机的食品和其他必需品被留在停在渥太华国会山前的卡车旁边。（Noé Chartier/时报）
曾任安大略省省长道格·福特 (Doug Ford) 的前参谋长的弗兰奇表示，和平解决方案的谈判是在“非常紧迫的时间”下进行的，法国人已于 2 月 10 日与渥太华市长吉姆·沃森进行了交谈，车队领导人和他们的律师 Keith Wilson 于 2 月 11 日。
威尔逊在回应法国人的评论时说，卡车司机和该市已于 2 月 13 日晚签署了一项协议，卡车于 2 月 14 日上午开始行驶。
“尽管特鲁多援引了《紧急情况法》，”威尔逊在推特上说。
渥太华公共秩序紧急委员会计划在 11 月 25 日之前听取每日证词，之后将进入第二阶段，重点关注政策，然后专员保罗·鲁洛 (Paul Rouleau) 将在 2023 年 2 月 20 日之前向议会提交报告。
该委员会由联邦政府根据《紧急情况法》的要求成立，以审查其对车队抗议者使用的理由，这些抗议者反对接种疫苗和其他 COVID-19 限制。
Noé Chartier 和 Andrew Chen 为本报告做出了贡献。
