（纳闻记者孙寒霏报导）
加利福尼亚州于 8 月通过了一项法律，禁止在 2035 年销售新的汽油动力汽车。预计包括华盛顿、纽约和俄勒冈州在内的 17 个州将效仿。
同月，乔·拜登总统签署了《降低通胀法案》，使其成为法律。 无党派的第三方分析师表示，尽管它的名字，该法案是美国历史上最重要的气候行动法案，不会帮助通胀。
拜登对化石燃料和气候变化的战争似乎在过去几个月中升级，但这只是政府和一个庞大的私营部门投资基金对电动汽车的多年推动的成果，作为“净零排放”的一部分”能源部门议程。
在 2022 年致 CEO 的信中，贝莱德首席执行官拉里·芬克在今年早些时候给 CEO 的一封信中写道，“资本主义有能力塑造社会并成为变革的强大催化剂”，但公司需要与政府合作才能实现期望的结果。
“当我们利用公共和私营部门的力量时，我们可以实现真正令人难以置信的事情。 这是我们必须做的才能达到净零，”芬克说。 这封信只是芬克多年来结合企业和国家权力以实现他的气候和政治议程的运动中的最新进展。
贝莱德通过积累资金和对公司董事会行使权力来推进其企业政治议程。 与此同时，政府正在通过有助于进一步实现贝莱德目标的法律法规。
“在短短几年内，我们都目睹了创新者重新构想汽车行业，”芬克写道。 “今天，每家汽车制造商都在朝着电动化的未来迈进。”
2020 年 1 月 23 日，在达沃斯举行的世界经济论坛 (WEF) 年会上，国际货币基金组织 (IMF) 总裁克里斯塔利娜·格奥尔基耶娃 (左) 与贝莱德主席兼首席执行官劳伦斯·芬克 (Laurence D. Fink) 交谈。(Fabrice Cofrini/法新社)通过 Getty Images）净零过渡
Fink 认为，政府需要通过某些法律法规，而像贝莱德这样的公司需要通过环境、社会和公司治理 (ESG) 来推动变革。
根据国际能源署 (IEA) 的说法，在向“净零”过渡的过程中尤其如此，这需要用电动汽车取代内燃机汽车。
美国公众对此事几乎没有兴趣。 根据 IEA 的数据，2017 年，美国销售了 280,000 辆电动汽车。 相比之下，2017年汽车总销量为1725万辆。
2018 年 1 月，芬克致信全球最大上市公司的首席执行官，实质上是告诉他们要致力于贝莱德的政治和气候议程，否则将面临失去庞大基金支持的风险。
在这封信发出时，贝莱德是全球最大的资产管理公司——自 2009 年以来一直保持这一排名——根据其 2018 年第四季度报告，其管理资产 (AUM) 略低于 6 万亿美元。
换句话说，贝莱德控制着其他人的 6 万亿美元投资，并威胁如果公司不服从贝莱德建立特定环境、社会和治理 (ESG) 指导方针的要求，就会扣留或撤回投资。
2022 年 3 月 10 日，一辆特斯拉汽车在加利福尼亚州圣布鲁诺为电池充电后离开增压器。（贾斯汀·沙利文/盖蒂图片社）
在 2020 年的信函中，芬克更进一步表示，贝莱德将大幅重新分配其资本，用于“存在高可持续性相关风险的投资，例如动力煤生产商”，并避免投资于其他化石燃料。 随后，他向首席执行官们发出了警告。
“去年，贝莱德对 2,700 家不同公司的 4,800 名董事投了反对票或拒绝投票。 如果我们认为公司和董事会没有制定有效的可持续性披露或实施框架来管理这些问题，我们将追究董事会成员的责任，”芬克写道。
“[BlackRock] 当公司在与可持续发展相关的披露以及它们所依据的商业实践和计划方面没有取得足够进展时，将越来越倾向于投票反对管理层和董事会。”
贝莱德的权力武器库中的一个主要杠杆来自其对公司董事会的控制。 许多公司的董事会成员都是由大股东直接任命的，而大股东通常持有的股份远不及多数股权——他们的股份可能低至 5% 甚至更低。 除了直接任命之外，最高层股东对其他董事会成员的投票具有重大影响。
根据芬克的信函，该公司对 2,700 多家公司行使了这一公司董事会权力，所有这些都是为了追求其政治、社会和气候议程。
贝莱德通过战略投资进一步行使其权力，以推进具体政策和议程。
2018 年 8 月 16 日，在智利阿塔卡马沙漠的阿塔卡马盐滩上可以看到来自美国 Albemarle 公司的锂矿的盐水池。（Ivan Alvarado/路透社）为电动汽车转型融资
贝莱德投资了在纽约证券交易所 (NYSE) 交易的所有三个全球最大的锂矿业公司，并在特斯拉投入了大量资金。
贝莱德持有美国矿业公司 Albemarle 8% 的股份，估值超过 330 亿美元。 贝莱德是 SQM 和 FMC 的第二大机构持有人，分别持有总股票的 3% 和 9%。
特斯拉是地球上最具影响力的电动汽车制造商，市值超过 9600 亿美元。 贝莱德再次展示其机构实力，是特斯拉第二大机构持有人，约占总股本的 5.3%。
任何直接或间接持有公司 5% 到 10% 的股份都被视为“重大股权”。 在对公司的运营方式进行投票时，它赋予持有人相当大的权力。 因此，贝莱德已经影响了一些最大的矿业公司和特斯拉。
国家和企业指导
芬克不相信公司能够或不应该单独行动来推进社会转型。
2021年5月，IEA发布了“全球首个综合能源路线图”，其中要求到2035年不再销售内燃乘用车。
IEA 表示，它打算将其路线图为 2021 年 11 月举行的第 26 届联合国气候变化缔约方大会 (COP26) 的高级别谈判提供信息。
在 COP26 上，153 个国家承诺新的 2030 年净零排放承诺，“发达国家”承诺到 2035 年实现 1000 亿美元的气候融资目标。
COP26 报告称，由于新的规则、法规和气候目标，“私人金融机构和中央银行正在将数万亿美元重新调整为全球净零”。
几个月前，在贝莱德的 2021 未来论坛上，美国总统气候问题特使约翰·克里暗示需要制定规则、法规和目标。
“政府将不得不介入并……提供路标和道路规则，以激发资本，显然要给予资本安全感，它需要拥有的信心，以使更长的时间——定期投资，”克里说。
在论坛上，克里还指出了贝莱德在推动私营部门实现“气候目标”方面的领导作用。
“私营部门发生了一场大规模的运动，我们一直在密切合作。 贝莱德一直是这方面的领导者，其他美国银行，美国六家最大的银行一直是投入约 4.16 万亿美元以帮助影响和加速、加速这一转变的关键。”
作为贝莱德在“能源转型”中领导地位的一部分，它于 2018 年 9 月推出了未来交通基金。
贝莱德还推出了全球可再生能源基金，该基金投资于基础设施——这是推动电动汽车转型所需的东西。 贝莱德表示，未来 15 年将有 5 万亿美元的基础设施增长机会。
贝莱德在其未来论坛中表示，这些资金是弥合“投资需要发生的地方……与资本目前所在的地方”之间的差距的方法。
在芬克在 2018 年致信 CEO 要求他们的公司致力于改善社区和环境后，贝莱德启动了未来交通基金。 该基金最显着的飞跃发生在 2020 年，同年芬克致信 CEO，称“金融的根本性重塑”正在进行中。
临时特朗普扳手
当唐纳德·特朗普在 2016 年击败希拉里·克林顿时，他在美国稳步推进“应对气候变化”方面发挥了作用，能源科学家哀叹道。 随着他实施“美国第一能源计划”，能源独立和股市飙升，而天然气价格暴跌。 因此，对电动汽车的兴趣微乎其微。
但当拜登在 2020 年击败特朗普时，贝莱德发表声明称，这场胜利让市场“回到”特朗普获胜前的水平。
贝莱德表示：“我们看到，在一个分裂的政府下，人们越来越关注可持续性，但通过监管行动，而不是通过税收政策或绿色基础设施支出。”
在档案照片中，时任总统唐纳德特朗普（左）和民主党总统候选人乔拜登。 （盖蒂图片社）
“监管行动”一词被证明具有预言性。 自 2021 年上任以来，拜登签署了几项与气候法规相关的行政命令，并通过通过《减少通货膨胀法》给环境保护署发了牙。
与此同时，拜登撤销 Keystone XL 管道许可证和其他反化石燃料行动导致天然气价格暴涨。 加利福尼亚州在 2035 年禁止销售新的汽油动力汽车，加入了州一级的运动。
消费者报告最近发现，自 2018 年以来，消费者对电动汽车的兴趣有所增加，36% 的美国人表示他们计划购买或租赁电动汽车。
贝莱德向市场发出信号
根据提交的文件，贝莱德在 5,832 家公司中拥有职位。 到 2021 年，它实现了“我们历史上最强劲的有机增长”，产生了 5400 亿美元的净流入（流入公司的额外现金流）。
此外，2021 年 3 月，贝莱德作为签署方加入了净零资产管理计划，承诺在 2050 年或更早之前实现净零调整。
作为今年早些时候举措的一部分，贝莱德宣布“到 2050 年有序过渡到净零排放将使全球经济和我们的客户总体受益。” 因此，“到 2030 年，代表客户管理的贝莱德公司和主权资产中至少 75% 将投资于具有科学目标或同等目标的发行人。”
针对贝莱德的举动，Ceres 首席执行官兼总裁 Mindy Lubber 在一份声明中表示：“当世界上最大的资产管理公司将其目标从 25% 的此类资产投资于基于科学的目标发行人提高到 75%这些资产，其他人应该注意。
2018 年 7 月 16 日，贝莱德公司在其纽约大楼上的标志。（路透社/卢卡斯杰克逊）
Lubber 补充说，贝莱德的新酒吧向其他市场发出信号，“他们需要相应地调整投资策略”，因为“投资者向净零排放经济的过渡正在顺利进行。”
贝莱德在其 2022 年 6 月的投资研究所报告中表示，“正在向脱碳经济转型”并涉及“大规模的资源重新分配”。
报告称：“全球近 90% 的经济体现在实现了净零承诺，而大约一半的大公司和金融机构做到了。”
企业政府推动向净零和电动汽车过渡的努力正在发生，如果公司挡住贝莱德的道路，他们将面临财务损失的风险。
贝莱德没有回复置评请求。
