（纳闻记者李文瑞报导）
加拿大交通局 (CTA) 的一位官员表示，由于积压时间过长，联邦投诉加拿大机场服务差的乘客必须等待近两年。
“目前我们的积压投诉约为 25,000 件，”加拿大交通局分析和外联总干事 Tom Oommen 说，正如 Blacklocks Reporter 首次报道的那样。
Oommen 最近在下议院交通委员会的一次露面中发表了上述言论，称投诉在夏季达到顶峰，但最近再次放缓。
“在大流行之前，我们每年处理大约 5,000 起投诉，”Oommen 说。 “通过提高效率，我们已设法将其平均每年增加到 15,000 起投诉。”
Bloc Quebicois MP Jean-Denis Garon 计算了由此产生的等待时间，他说：“如果我是排队的第 25,000 人，这意味着我将不得不等待一年零八个月才能得到答案。 你觉得这样合理吗？”
“总有改进的余地，”Oommen 回应道。
消费者团体公共利益倡导中心的执行董事约翰劳福德告诉交通委员会，积压的原因是“时机不好”。
“《航空旅客保护条例》是在 2019 年秋季 Covid-19 之前宣布的。但是，公共利益宣传中心的立场一直是，这些条例将产生积压，”他说。
CTA 的部分职责是调查违反航空旅客保护条例的案件。 根据 Blacklocks 的说法，2019 年，航班延误 3 小时的固定赔偿率为 400 美元，被拒绝登机的持票人为 900 美元，行李丢失或损坏的固定赔偿率为 2,100 美元。
保守党议员莉安·鲁德（Lianne Rood）向委员会讲述了她今年夏天在加拿大一个不知名机场的亲身经历。
“板上四分之三的航班要么被取消，要么被延误，”鲁德说。
“没有地方可以坐，在机场航站楼的任何地方都找不到椅子。 人们躺在水泥地板上，睡在地上，排着长队去买食物或饮料，因为他们等了几个小时，”她补充说。
加拿大主要机场因等待时间长和航班延误而成为今年的头条新闻。 最近的一项调查发现，多伦多皮尔逊国际机场连续第二年在北美所有主要机场的客户满意度中排名最低。
一些主要航空公司将延误归咎于联邦大流行旅行措施。 自 10 月 1 日起，前往加拿大的旅行者不再需要使用 ArriveCan 应用程序进入该国，并且 COVID 测试要求和所有其他旅行限制已被取消。
