（纳闻记者孙寒霏报导）
美国国家运输安全委员会 (NTSB) 表示，所有新车都需要酒精检测装置，以阻止驾车者在酒后驾车。
NTSB 表示，它正在敦促美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 实施“利用新的车载技术的措施，这些技术可以限制或禁止受损驾驶员驾驶车辆，以及防止超速的技术。”
如果强制执行这样的规则，它将需要“被动车辆集成酒精损伤检测系统、高级驾驶员监控系统或两者的组合，如果检测到驾驶员酒精损伤，则能够防止或限制车辆运行”， NTSB 周二表示。 然后，它敦促 NHTSA“要求所有新车配备此类系统”。
2022 年初颁布的一项法律指示 NHTSA 审查是否可以实施这样的规则。
对 2021 年加州发生的一起造成 9 人死亡（包括 7 名儿童）的车祸的调查促使 NSTB 呼吁在所有新车中强制使用酒精损伤检测系统。
“技术本可以阻止这场令人心碎的车祸——就像它可以防止我们每年在美国看到的数以万计的因驾驶受损和超速相关的车祸而死亡一样，”NTSB 主席 Jennifer Homendy 周二表示。 “我们需要立即实施我们拥有的技术来拯救生命。”
NHTSA 本周还表示，美国的道路死亡人数处于危机水平。 去年有近 43,000 人丧生，是 16 年来的最大数字。
去年在国会通过的民主党吹捧的基础设施法案 (pdf) 要求 NHTSA 发布一项规则，要求“在该标准生效日期之后制造的乘用机动车辆配备先进的酒后和酒后驾驶预防技术”。 如果该规则得到实施，法律规定该机构必须在 2024 年 11 月之前发布该规则，并将给予汽车制造商最多三年的时间来遵守。
该机构可以寻求延期。 立法没有具体说明该技术，只是它必须“被动监控”驾驶员以确定他们是否受损。
美国公民自由联盟的高级政策分析师杰伊斯坦利告诉福克斯新闻，这项技术引发了隐私问题。
“有很多方法可以提高安全性，而不涉及侵犯人们的隐私。 将数据保存在车辆中将有助于解决这个问题，”斯坦利说。 “我希望监管机构认识到这个问题的严重性，不要乱搞汽车制造商如何管理收集到的信息。”
去年提出基础设施法案时，参议员 Mike Rounds (RS.D.) 和其他几位共和党参议员提交了一项修正案，以废除要求在新车中安装酒精检测系统的规定。 他们引用了隐私问题。
美联社为本报告做出了贡献。
