（纳闻记者孙寒霏报导）
官员们于 9 月 13 日宣布，洛杉矶港将为在该设施运营的零排放卡车提供 500 万美元的奖励。
凭单计划为每辆为圣佩德罗港口综合体服务的合格零排放卡车购买提供 150,000 美元的资金。 该计划将为 30 多辆卡车提供资金，预算来自清洁卡车基金。
洛杉矶港执行董事 Gene Seroka 说：“我们很高兴开始投资自 4 月以来收集的清洁卡车基金资金，并将其用于实现零排放的未来。” “这是洛杉矶港计划的许多资助计划中的第一个，因为我们帮助开始向世界上最清洁的卡车过渡。”
150,000 美元的代金券将以先到先得的方式发放。
预计该港口将在明年看到其第一辆电动卡车投入运营。
“我们的港口不仅仅是推动美国经济向前发展——它向世界展示了环境管理和经济繁荣如何能够齐头并进，”洛杉矶市长 Eric Garcetti 说。 “随着我们继续运输创纪录的货物，对零排放解决方案的需求从未如此明确。”
从 4 月开始，每个进出港口的装载集装箱向货主收取 10 美元的费用，这笔费用将用于清洁卡车基金。 该措施于 2020 年 3 月获得洛杉矶港务委员会的批准。
清洁卡车基金预计每年产生 4500 万美元，将分几批分配。 第二批激励措施预计将于今年晚些时候推出。
此外，加州空气资源委员会的新规定要求服务于洛杉矶地区港口的卡车从 2023 年 1 月 1 日起必须配备 2010 年或更新的发动机型号。据估计，服务于港口的卡车中有近四分之一将很快就被禁止进入大门。
航空资源委员会的规定还要求所有在港口运营的卡车到 2035 年实现零排放。目前，在港口运营的 21,000 辆卡车中，只有不到 40 辆符合要求。
然而，港口货运协会首席执行官马特·施拉普（Matt Schrap）在 8 月的新闻发布会上表示，该州仍然缺乏电动卡车充电站。
他说：“我们没有看到到那个日期出现强大的基础设施部署，而且在加州开展业务的全国如此多的成员以及全国范围内的大型汽车运营商都对此感到担忧。”
市新闻社为本报告做出了贡献。
