（纳闻记者李文瑞报导）
受加拿大国家铁路公司疫苗授权影响并起诉该公司的人已经开始大声疾呼并发布内部文件，其中一份记录显示 CN 知道其一些员工在执行授权之前对 COVID-19 疫苗接种感到虚弱。
针对 CN 的主要诉讼组织者克里斯蒂安·琼斯（Christian Jones）对这段录音发表了评论，并表示鉴于管理层所知道的情况，认为强制执行这项任务是适当的，这是“疯狂的”。
琼斯在被休无薪假之前是 CN 的房地产经理，然后因拒绝透露他的疫苗接种状况而被解雇。
他说，该公司本应反对加拿大交通部在 2021 年秋季实施的授权。
最近获得的录音与 2021 年 11 月 15 日三天前举行的虚拟会议有关，当时 CN 的疫苗任务开始生效。
各种高管、经理和人力资源人员讨论了该政策以及如何管理潜在问题，例如未接种疫苗的员工违反指令进入工作场所并制造现场，或接种疫苗的员工仍感染 COVID。
一位与会者询问在第二剂 COVID-19 疫苗后生病的员工是否会获得带薪休假。
“根据他们的协议，这将继续像其他任何一天一样进行管理，”人力资源总监 Yaritza Kon 回答道。
供应链和技术总工程师 Rahim Karmali 主持了会议，并根据 Kon 的经验对 Kon 的回应发表了评论。
“我让员工在中枪后反应严重，”向副总裁汇报的 Karmali 说，并解释说这些问题可以通过安全代表进行管理。
“但这不是‘嘿，我觉得有点发烧。’ 它是‘嘿，我有一些东西到了我的身体无法运作的地步。 我有肌肉收缩和类似的事情。 有记录在案的症状，当它们确实出现时，我们将支持这些类型的问题。”
琼斯说，他对这些基于 Karmali 管理的员工数量的评论感到担忧。
“与与 COVID-19 甚至其严重病例相关的 99.9% 的存活率相比，这是一个巨大的百分比，”他说。
琼斯随后注意到 Karmali 使用的语言，他说“当它们确实出现时”而不是“如果”。
“这是管理层的保证，大部分拍摄这些照片的人都会发生严重事件。”
“简单地说，认为这是一个合理的政策是疯狂的，”琼斯说。
试图联系卡尔马里，但没有收到回音。 他的身份通过前 CN 员工和在线资料得到确认。
还联系了 CN 对记录发表评论，并了解它是否保留了疫苗接种引起的不良事件的统计数据。 该公司还被问及有多少员工因任务而被解雇或辞职。 CN 发言人乔纳森·阿贝卡西斯拒绝置评。
人员配备问题
有证据表明，疫苗强制令对主要铁路公司的人员配备产生了负面影响。
在决定暂停授权之前，自由党内阁在 6 月份的一次秘密简报中表示，这是影响人力资源的最重要因素。
“一级铁路的就业水平低于一年前：将疫苗接种任务列为关键运营职位（如工程师和售票员）和维护人员配备的主要障碍——无论是在让前雇员保持观望还是难以招聘方面，”简报说。
根据 Blacklock 的记者援引劳工委员会的记录，加拿大太平洋 (CP) 并没有对保持其列车运行的要求过于严格。 CP 表示，完全合规将“使铁路的关键运营面临风险”。
在 CN 视频电话会议上，一些管理人员表达了对该任务对人员配备的影响的担忧。
一位身份不明的发言人表示，无法预测有多少员工不会在 11 月 15 日出现。
“我们没有人真正了解这将产生什么全面影响，”他说。 “我们会确保你的足迹得到妥善保护，我可以告诉你。”
在渥太华于 6 月 20 日暂停对国内旅行和受联邦监管的工作场所的授权后，CN 的授权下降。
CN 于 7 月下旬发布的第二季度业绩报告解决了这一任务，并指出它导致“几乎所有活跃的 CN 员工”都接种了疫苗。
诉讼
报告没有说的是，数百名 CN 员工因任务被放无薪假、被解雇或辞职。
其中大约 200 人对公司提起诉讼，更多员工开始了第二次诉讼。 CP也被起诉。
CN 原告每人要求 500,000 美元的违反宪章权利的赔偿金，以及另外 500,000 美元的惩罚性和惩戒性赔偿金。
他们声称收入损失、睡眠损失、情感创伤以及未来收入机会的损失等等。
他们的索赔声明说，原告反对证明他们的疫苗接种状况，并反对在没有知情同意的情况下接种疫苗。
获得的内部电子邮件显示，琼斯对 CN 的授权政策提出质疑，并要求将其撤销。
琼斯在 2021 年 10 月 13 日写道：“另一种选择是从我和我不断壮大的团队的一封非常昂贵的正式信函开始。”
“’我要带一支军队来追捕你，’”琼斯说他告诉他的管理层。 “显然他们不相信我。”
双方于 9 月 7 日召开了案件管理会议，法官将 2023 年 4 月定为听证会日期，以审议 CN 和 CP 提起诉讼的动议。
加拿大交通部和司法部长已经撤回了自己的罢工动议。
“联邦法院是否对加拿大国家铁路和加拿大太平洋铁路拥有管辖权的问题将在加拿大提出任何罢工动议之前确定，”加拿大运输部发言人 Hicham Ayoun 在一封电子邮件声明中说。
