（纳闻记者孙寒霏报导）
洛杉矶——一名洛杉矶联邦法官周五驳回了一项起诉书，指控一名潜水船长在 2019 年停泊在南加州海岸的一艘船上发生火灾，造成 34 人死亡，导致 34 人死亡。
2019 年 9 月 2 日，在圣巴巴拉海岸附近的一个岛屿附近，“构想”号在美国最近历史上最致命的海难之一发生三周年之际作出这项裁决。 被困在甲板下铺位的33名乘客和一名机组人员全部死亡。
联邦检察官说，现年 68 岁的杰里·博伊兰上尉没有遵守安全规定。 他被指控“行为不端、疏忽和疏忽”，因为他没有训练他的船员、进行消防演习，并且在火灾发生时没有在船上配备一名巡回守夜人。
但起诉书没有具体说明博伊兰的行为有重大过失，美国地方法官乔治·吴表示，这是证明海员过失杀人罪的必要要素，必须在起诉书中列出。
七名受害者的家属在一份声明中表示，他们对这一决定感到震惊。 他们批评吴对法律的解释。
他们写道：“这是一场令人发指的误判，在这场灾难发生三周年之际，这是一记耳光。” “船长在收到他的商船船员证书时就承担了‘注意义务’的责任。 他违反了这项义务，然后是第一个弃船的人。”
消防员于 2019 年 9 月 2 日在南加州海岸附近的圣巴巴拉海峡的 Conception 潜水艇火灾中作出反应。（文图拉县消防局通过美联社）
洛杉矶美国检察官的发言人汤姆·姆罗泽克说，检察官将寻求司法部批准对该裁决提出上诉。 他们还可以就重大过失寻求新的起诉。
博伊兰在联邦公设辩护人办公室的律师没有立即回应置评请求。
法官取消了 10 月 4 日的审判日期。
博伊兰和其他四名船员一直睡在上层甲板上并从着火的船上逃了出来，他们说大火阻止了他们试图接触那些被困在甲板下的人。 官员说，火焰挡住了楼梯间和一个小舱口，这是甲板下唯一的出口。 所有 34 人因吸入烟雾而死亡。
该裁决是该案最近对检察官的第二次打击。
博伊兰最初被指控犯有 34 项海员过失杀人罪，如果被定罪，每项罪名都可能判处 10 年监禁。 辩护律师试图驳回这些指控，因为他们认为死亡是单一事件的结果，而不是单独的罪行。
在这个问题可以在法庭上辩论之前，检察官在 7 月份收到了一份替代起诉书，指控 Boylan 仅犯有一项海员过失杀人罪，称他的疏忽导致所有 34 人死亡。 如果罪名成立，他将面临最高10年的监禁。
辩方还辩称，单项起诉书应该被撤销，因为它没有指控博伊兰的行为有重大过失，他们说这是犯罪的必要因素。
联邦检察官反驳说，根据内战前的法规，旨在让轮船船长和船员对海上灾难负责，他们只需要证明博伊兰的行为是简单的疏忽，这是重罪的独特标准。
检察官援引法规的措辞称，船长和其他船只雇员可能因“不当行为、疏忽或不注意其在此类方面的职责”而面临最高 10 年的监禁。 [a] 血管 [that] 任何人的生命都会被摧毁。”
吴说，上诉法院关于过失标准的判例法不一致。 只有新奥尔良上诉法院支持检察官证明简单疏忽以赢得海员过失杀人罪的要求。
华盛顿专门研究航运业的律师基尔斯坦·卡尔森 (Kierstan Carlson) 表示，在更多巡回法院或最高法院介入之前，缺乏关于该问题的已发表意见会给任何面临指控的人带来巨大风险。
“当我们与客户谈论法规规定的潜在风险或风险时，我们会警告他们，简单的疏忽就足够了，”卡尔森说。
她说，许多海员的过失杀人案件以认罪告终，没有上诉。 其他几个备受瞩目的案件因其他原因被驳回，而没有涉及过失问题。
2019 年 9 月 2 日，在加利福尼亚州圣巴巴拉附近的海岸上，为 2019 年 9 月 2 日在 Conception 潜水船上遇难的人们设立了一座纪念碑。 2019 年 9 月 2 日。（John Antczak/美联社照片）
例如，在 2010 年在墨西哥湾造成 11 名工人死亡的深水地平线石油钻井平台爆炸案中，在法院表示该指控不适用于平台上的一些工人后，几名被告的罪名被驳回。
在密苏里州布兰森附近发生的 2018 年鸭船灾难中，造成 16 名乘客和一名船员死亡，联邦对船长和另外两名雇员的指控被驳回，因为一名法官称联邦检察官对桌岩湖缺乏“海事管辖权”。
斯坦福大学刑法教授罗伯特·韦斯伯格（Robert Weisberg）表示，吴的裁决是明智的，因为其他上诉意见认为重大过失是类似过失杀人罪的必要要素，这也是加利福尼亚州和许多州法院的标准。
他部分指责国会以“临时和不一致”的方式编写海员过失杀人法。
韦斯伯格说，这两种疏忽通常被视为是否应该对某人进行民事赔偿或对其行为进行刑事处罚。
简单的疏忽是如果有人在没有考虑他们所承担的风险的情况下造成伤害。 如果他们考虑了可能的后果但还是采取了行动，那将是重大过失。 重大过失通常包含鲁莽的因素。
卡尔森说，如果检察官上诉但败诉，他们可以寻求另一份起诉书，说明博伊兰存在严重疏忽，但这将是一个更难证明的负担。 他们必须证明他在训练船员和派驻守夜人方面的失败要严重得多。
“政府必须证明被告知道做这些事情的义务，有机会做这些事情，并且肯定选择不这样做，”她说。 “这只是他未能做到这一点的更深层次。”
作为一个可能判处 10 年徒刑的凶杀案，吴指出，最高法院一直不愿允许检察官证明疏忽，而不是证明被告有犯罪意图这一更困难的标准。
联邦安全调查人员从未找到起火原因，但指责船东 Truth Aquatics Inc. 缺乏监督，尽管他们没有被指控犯罪。
Truth Aquatics 根据海事法的规定在联邦法院提起诉讼，以避免向受害者家属支付赔偿金。 死者家属已向船主格伦和达纳弗里茨勒以及该公司提出索赔，并起诉美国海岸警卫队。
Raymond “Scott” Chan 和母亲 Kendra Chan 的妻子 Vicki Moore 表示，这项裁决令人叹为观止，如果被允许维持下去，将令人难以置信。 她将悲剧归咎于博伊兰、船主和海岸警卫队执法不严。
摩尔在一份声明中说：“几十年来，这三个政党在职责、责任和遵守法律方面的失职经历了一场完美风暴，导致三年前受孕的 34 人死亡。”
布莱恩·梅利
