廉署向参与香港国际机场第三跑道（「跑道三」）工程的一名分包商的三名工头及两名建筑工人收费。 他们涉嫌向七名脚手架工、木工和熨烫工索取和收取总额超过 200,000 港元（25,480 美元）的非法回扣，以帮助他们获得 MLife Engineering Limited (MEL) 的初始和持续就业。 廉署至今已对13人提出指控，并表示调查仍在进行中，不能排除进一步逮捕和起诉的可能。
自去年以来，廉署采取了一系列执法行动，打击建筑工人的非法回扣行为。 此前，在上述“三跑道”项目中，有9人被指控接受16名建筑工人的非法回扣。 在向律政司寻求进一步的法律意见后，廉署最近在三宗不同的案件中检控了另外五人，其中一人早前曾在类似案件中被起诉。 五人已获廉政公署保释，将于9月5日在西九龙裁判法院提堂。
五人被控收受贿赂新起诉的5人中有2人被控10项罪名，包括31岁的MEL工头庄慧涛和41岁的MEL前建筑工人黄德厚。 他们被控一项向代理人索取利益的罪名，四项接受代理人利益的罪名，以及五项合谋使代理人接受利益的罪名。
45 岁的前 MEL 工头孟志江被控一项合谋向代理人提供利益罪、两项合谋使代理人接受利益罪和一项合谋实施意图和意图变态行为的罪名公共正义的过程。
另一名 62 岁的 MEL 前工头周福良及 28 岁的 MEL 前建筑工人陈辉清，被控共三项罪名，分别是一项串谋代理人收受利益罪，以及两项代理人接受优势的次数。
每个工作日返还港币 100 至 500 港币的贿赂廉署指出，MEL案发时为“跑道三”项目的分包商，负责招聘建筑工人进行各类工作。 该等招聘主要以引进建筑工人为基础。 庄慧涛、孟志江、周福良担任工头，各自带领施工队分别在项目工地进行脚手架、木工、钢筋弯曲。 黄是庄组的脚手架，陈飞清是周组的钢筋弯曲工。
第一个案件发生在 2020 年 6 月至 2022 年 3 月之间，指控庄慧涛涉嫌向其团队中的一名脚手架工人索取每个工作日 100 港元（13 美元）的回扣。 在此期间，他从脚手架处获得了总计超过 18,000 港元（2,300 美元）的非法回扣，以保证受害者继续在 MEL 工作。
庄慧涛和黄德厚还涉嫌与他人合谋收受其他三名脚手架工人提供的总计超过 96,000 港元（12,230 美元）的非法回扣，以协助他们获得聘用，并随后继续在 MEL 工作。
第二宗案件发生在 2020 年 8 月至 2021 年 4 月之间。控罪指孟志江与他人合谋从两名木匠处收取总额超过 66,000 港元（8,400 美元）的非法回扣，以协助两人在最初雇用和随后继续在梅尔。 其中一个阴谋者是当时将孟介绍给MEL的工头。
孟还涉嫌向工头提供每个工作日 100 港元（13 美元）至 200 港元（26 美元）不等的非法回扣，以使自己被聘用，然后继续受雇于 MEL。
孟还涉嫌与工头串通，指示上述两名木匠及其团队向廉政公署人员作出虚假陈述，声称他们和其他工人没有向孟和另一名工头支付回扣。
第三宗案件发生在 2020 年 11 月至 2021 年 2 月期间。控罪指陈辉清涉嫌与周福良合谋从另一名钢筋捆扎机中获取每个工作日 500 港元（65 美元）的非法回扣。周福良团队。 此外，周先生涉嫌从该钢筋弯曲机处收取合共 14,000 港元（合 1,780 美元）的非法回扣，以帮助对方继续受雇于 MEL。
廉政公署表示，香港机场管理局（HKAA）及所有相关的主要承建商中国水电股份有限公司、中国电建机场建设有限公司、保益建设有限公司、Rock-One Engineering Co. Ltd. ——该项目中名为SAPR Joint Venture（合同3303）和MEL，均在廉署调查案件过程中提供了全力协助。
