（纳闻记者李文瑞报导）
一位代表纽约州边境地区的美国国会女议员呼吁总理贾斯汀·特鲁多的政府停止对那些寻求进入加拿大的人强制使用 ArriveCAN 应用程序。
纽约第 21 区共和党代表 Elise Stefanik 表示，该应用程序扰乱了从美国到加拿大的旅行，并损害了两国之间的跨境旅游和商业。
“我们应该努力进一步发展我们的合作伙伴关系，而不是通过诸如加拿大政府强制使用 ArriveCAN 应用程序等误导性负担来阻止其成功，”斯特凡尼克在 8 月 18 日给加拿大驻美国大使 Kirsten Hillman 的信中说。
“这一要求抑制了旅行，损害了商业流动，并为旅行者提供了提交私人健康信息的负担。”
✏️?我呼吁加拿大政府停止使用 ArriveCAN 应用程序。
加拿大对该应用程序的强制使用扰乱了北部边境旅行并损害了跨境旅游和商业。
我的完整信函：pic.twitter.com/La40nw70hx
– 众议员 Elise Stefanik (@RepStefanik) 2022 年 8 月 18 日
在她来信的三天前，加拿大商会联盟还要求联邦政府废除该应用程序，包括终止所有剩余的与 COVID 相关的边境限制。
“这不仅影响了旅游业，”温莎-埃塞克斯地区商会首席执行官 Rakesh Naidu 在 8 月 12 日的联合新闻稿中表示。
“加拿大与美国进行的贸易总额中有一半以上是通过卡车进行的。 花在边境措施和 ArriveCAN 应用程序上的额外时间和资源减慢了所有人的过境速度，并给已经捉襟见肘的供应链带来了额外的压力。”
ArriveCAN 应用程序由联邦政府于 2020 年 11 月推出，是作为 COVID-19 筛查措施创建的，可确保入境旅客接种疫苗并促进接触者追踪。
根据《检疫法》，拒绝使用该应用程序提供所需信息，例如联系信息、旅行证件和计划以及疫苗接种证明，可能会被处以最高 5,000 美元的罚款。
6 月，自由党政府宣布该应用程序将至少在 9 月 30 日之前保持强制性。同时，公共安全部长 Marco Mendicino 表示，作为旨在缩小边境瓶颈的战略的一部分，ArriveCan 将比大流行更持久。
“大量”积压，漫长的等待时间
Stefanik 表示，该应用程序反而会在加拿大海关造成“大量积压”。
“那些过境的人通常不熟悉 ArriveCAN 应用程序的繁重要求，直到到达加拿大入境口岸才完成，”她的信中说。
“因此，旅行者选择待在家里，而不是面对 ArriveCAN 应用程序造成的漫长等待和挫折。”
下议院交通委员会的议员同样在 8 月 8 日一致通过了一项动议，要求交通部长 Omar Alghabra 在他们面前作证，以解决 ArriveCAN 系统和机场延误问题。
在 8 月 19 日向委员会作证时，Alghabra 为该应用程序辩护，指责 COVID-19 是机场延误的罪魁祸首。
几位保守党议员将他们的问题集中在 ArriveCAN 应用程序上，但 Alghabra 表示，该应用程序通过数字化流程帮助减少了等待时间。
上个月该应用程序出现故障导致超过 10,000 名接种疫苗的旅行者被告知在不必要的情况下进行隔离。
包括安大略省大金斯顿商会、萨尼亚兰姆顿商会和大尼亚加拉商会在内的边境商会组织表示，来自美国的游客在加拿大各地“仍然显着下降”。
该联盟表示：“尽管交通量减少了一半，但自 2019 年以来，陆路过境点的等待时间已延长至多两个小时，桥梁当局将此完全归因于限制和 ArriveCAN 应用程序。”
“到达机场的旅客的平均处理时间增加了 400%。”
“没有公共卫生目的”
6 月中旬，来自加拿大边境城镇的一群市长在一次虚拟新闻发布会上表示，自由党政府的大流行旅行规则已经对他们的社区造成了破坏。
“在尼亚加拉，40,000 人依靠旅游业来养家糊口。 我们一直说“遵循科学”。 好吧，科学家们现在告诉我们，没有理由拥有 ArriveCAN 应用程序，”尼亚加拉瀑布市长 Jim Diodati 当时说。
Stefanik 告诉 Hillman，ArriveCAN 应用程序“没有任何公共卫生目的”，只会在边境的商业和交通流中发挥不利作用。
“我敦促你和加拿大政府停止这个应用程序对我们边境社区的有害影响，并立即停止其必要的使用，”她说。
联系了希尔曼的办公室，但截至发稿时未收到回复。
Noé Chartier 和加拿大新闻社为本报告做出了贡献。
