（纳闻记者钱明宇报导）
中国中部河南省郸城县因司机数月无薪而于 8 月 12 日停止公交服务。
地方当局迫使私营郸城公交公司于 8 月 13 日恢复运营，但该公司抱怨缺乏资金支持。
“我们所有的公交车都是绿色能源汽车。 电池退化了。 8 月 12 日，该公司的一位经理告诉国营第一财经，天气炎热，公交车耗电更多。“我们在 2019 年之前收到了绿色能源汽车补贴，但从那以后就没有收到任何补贴。”
经理谈到了乘客人数不足，但没有提到 COVID-19 大流行或相关封锁是否导致其服务暂停。
但地方当局将其经济困难归咎于该公司的决定。
“[The company] 8 月 13 日，一位县委官员告诉第一财经，将单程票价从 1 元（0.15 美元）提高到 2 元（0.3 美元），并将发车时间从每 15 分钟一班改为 20 分钟甚至 30 分钟一班。战略直接导致了财务失败。”
这位官员说，0.3美元的价格对郸城人来说太高了。
但公交公司有不同的看法。
它的一位经理在 7 月告诉国营大河：“县政府应该给我们补贴。 没有补贴，我们不得不提高价格来弥补成本。”
台湾政府控制的新闻媒体 CNA 8 月 13 日报道称，中国经济恶化是导致巴士服务暂停的关键，并举了几个其他事件的例子。
CNA报道称，地方当局糟糕的财务状况正在给中国许多城市造成困难，包括辽宁省东北部5个月未支付医生工资的公立医院。 报告补充说，在浙江省东部和上海，一些官员的工资被削减了20%至30%。
悬浮巴士
郸城人口137万，面积约575平方英里。 公共汽车是唯一的公共交通方式，公共汽车的停运伤害了 8 月 12 日需要该服务的人。
郸城有6条公交线路。 该公司于7月20日早些时候关闭了3号线和6号线，理由是：“司机的工资是每月3600元（530美元），这对于商业客车司机来说相对较低。 许多司机辞职了。”
当地媒体大河报道称，该公司拥有 100 多辆公交车，但 7 月份只有 50 名司机。
“公司严重缺乏司机，”大河写道。
郸城公交公司成立于2016年，使用所谓的绿色能源公交车，可以获得补贴。
自 2020 年 1 月 COVID-19 大流行开始以来，该公司已多次暂停运营，原因是该政权用来遏制疫情爆发并随后恶化了财务状况。
未解决的问题
8月13日，该公司应县政府要求恢复了1、2、5号线的运营，但表示未来可能随时暂停运营。
8月13日，该公司一位经理告诉第一财经，“郸城当局没有给我们补贴，我们还没有找到解决办法来支付几个月前应该支付的司机工资。”保持公共汽车运行。”
经理说，公司的收入还不够买电给公交车充电，更不用说支付工资了。
