（纳闻记者李文瑞报导）
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去年 2 月，自由党政府针对卡车司机的自由车队抗议而援引《紧急情况法》的理由正在破裂，甚至尚未开始对该法的使用进行正式调查。 我们开始明白为什么政府在援引该法案几天后以及参议院能够对其进行辩论之前就废除了自己的法案。
渥太华的街道上的抗议者几乎没有被清除，政府部长和官员就开始拼命地试图证明他们援引了政府武器库中最强大的立法。
从流氓强奸团伙到纵火未遂，再到抗议者中存在枪支等各种说法都被提出，而且都被推翻了。
公共安全部长马尔科·门迪奇诺（Marco Mendicino）多次误导议会，因为他声称警察部队要求政府援引《紧急情况法》，但遭到警察部队的驳斥。
与被特鲁多内阁无视的抗议者的谈判可能取得突破的启示是迄今为止最诅咒的。
《紧急情况法》仅应被政府用作绝对的最后手段。 这是一种戒严令，暂停公民的公民自由以应对紧急情况。 没有其他立法要求政府像《紧急情况法》那样对其使用进行正式调查。 制定该法案的政策制定者了解援引此类立法的严重性，即使我们现任总理不了解。
法庭文件显示，在援引《紧急情况法》前 24 小时内，内阁被告知渥太华市与抗议者的谈判即将取得突破。 参与代表抗议者的律师基思威尔逊证实了这一说法。
如果警察不需要《紧急状态法》来对付自由车队，而且如果局势处于通过谈判缓和的边缘，为什么政府如此执着于援引该法？
这背后可能有几个原因。 其中大部分与总理的骄傲和不安全感有关。 至少可以说，没有充分的理由暂停公民自由。
如果渥太华市的谈判代表设法让车队抗议和平结束，那会让特鲁多政府难堪。 从一开始，政府就拒绝与抗议者进行任何层面的沟通。 事实上，当他们将参与者标记为种族主义者和煽动者时，他们经常火上浇油。
人们开始问为什么政府甚至没有做出象征性的努力来通过谈判缓和局势。 渥太华市长已经与一些抗议者进行了谈判，并说服他们搬出住宅区。 如果一个市政府能够成功地彻底结束抗议活动，那么联邦政府在与抗议者沟通方面的不妥协态度将受到更多质疑。
政府不想放弃使用《紧急情况法》的另一个原因是他们已经开始行动了。 此举已经引起争议，并且已经与新民主党领袖贾格米特·辛格达成协议。 将该法案重新搁置可能看起来像是政府错误地开始了这一进程。 谦逊和承认错误并不是特鲁多政府的标志。 他们可能觉得他们必须在原则上推动这一行动，只要几天。
总理贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）是一个不顾一切地让自己成为加拿大历史上的注脚的人。 1970 年十月危机期间，当被问及他将在多大程度上减少公民自由时，皮埃尔·特鲁多的“只管看着我”的评论永远不会被遗忘。 作为一名背靠背少数政府的总理，贾斯汀·特鲁多在他父亲的阴影下工作很艰难。 他非常想要自己的“只是看着我”的时刻，他试图利用自由车队的抗议来创造它。
十月危机涉及一个绑架和杀害人的恐怖组织。 车队抗议是一个单一且具有破坏性的事件，还有其他因其他原因引起的重大抗议运动，但它确实无法与十月危机相提并论。 尤其是现在，在《紧急情况法》被援引之前，结束抗议的谈判似乎已接近成功。
最近在法庭上发布的文件被大量编辑。 这个故事还有更多内容有待揭晓。
《紧急情况法》调查于 9 月开始。 调查似乎不太可能发现援引该法案是合理的。
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