（纳闻记者李文瑞报导）
一份内部文件显示，联邦政府预计其“严格”的 COVID-19 疫苗授权将遭到强烈反对，因为“同情/弱势”的加拿大人将被拒绝旅行。
2021 年 10 月 2 日向交通部长 Omar Alghabra 提交的简报列出了将于 10 月 30 日生效的旅行疫苗强制政策的主要方面。
加拿大交通部的政策制定者承认，与其他国家相比，加拿大的规定将更加严格，称这将“使加拿大在国内旅行的严格疫苗规定方面成为世界上独一无二的”。
简报称，该授权将“略强于法国和意大利，后者允许使用 PCR 或抗原检测的一般替代方案”，并指出这种严格性将“为推动疫苗接种创造强大动力”。
但简报背后的政策制定者曾预测，禁止数百万加拿大人乘坐飞机、火车或海上船只将会产生后果。
他们告诉 Alghabra，尽管这项授权将推动疫苗的普及，但它“会引起反对者的反应”。 简报说，这也“会导致一些同情/弱势加拿大人被拒绝旅行的尴尬案例”。
几周后，部分回应以跨国抗议和封锁 COVID 限制的形式出现，政府采取了前所未有的措施，援引《紧急情况法》作为回应。
加拿大交通部的简报最近作为与四起挑战旅行授权的诉讼有关的文件的一部分提交给联邦法院。
总检察长试图让诉讼被视为没有实际意义并被驳回，认为国内旅行疫苗的授权不再存在。
挑战者说这个问题仍然存在，因为政府表示它只是暂停授权，并可能随时恢复。 他们还希望法院解决潜在的违反宪章权利的行为。
分阶段方法
加拿大交通部分两个步骤实施旅行任务，第一个步骤从 2021 年 10 月 30 日开始。它包括一个宽限期，在此期间，未接种疫苗的加拿大人仍然可以通过提供阴性的 COVID-19 PCR 测试来旅行。
但即使在宽限期结束前的一个月时间内，政策制定者也认为接受检测的义务可能会给未接种疫苗的人带来惩罚性的经济负担。
简报称，这将产生“与测试成本相关的直接激励/惩罚”，并补充说，对于未接种疫苗的四口之家进行国内旅行，这将意味着大约 1,600 美元的额外费用。
启示录
到目前为止，对一小部分法庭文件的审查已经产生了一些关于旅行疫苗授权的启示。
支持该任务的政府证人和专家已经提交了宣誓书，并由代表申请人的律师进行了盘问。
主要负责起草授权政策的加拿大交通部 COVID 恢复小组总干事詹妮弗·利特尔 (Jennifer Little) 在 6 月初的盘问中表示，她不记得加拿大卫生部曾推荐过这项授权。
加拿大公共卫生署 (PHAC) 负责审查有关病毒在飞行中传播的科学文献的流行病学家 Lisa Waddell 博士在 5 月下旬的盘问中说，几乎没有关于疫苗接种对飞行的影响的数据。飞行中的传输。
对一般飞行中传播进行的研究并不一定着眼于疫苗接种，发现飞行期间感染的风险很低。
