（纳闻记者李文瑞报导）
铁路司机工会 Aslef 已同意在下周与雇主举行先前的会谈，因为来自九家火车运营商的司机周六将举行 24 小时罢工，原因是关于工资、工作和条件的持续争议。
周六，来自九家火车公司的 Aslef 成员罢工，导致大部分铁路网络瘫痪，该国部分地区没有服务。 这是自上个月以来 Aslef 成员举行的第四次也是最大规模的罢工。
受影响的公司包括 Avanti West Coast、CrossCountry、Greater Anglia、Great Western Railway、Hull Trains、LNER、London Overground、Southeastern 和 West Midlands Trains。
工党议员 Barry Gardiner 和 Dawn Butler 在伦敦西北部的 Willesden Junction 加入了纠察线。
Aslef 秘书长 Mick Whelan 在罢工前表示，公司未能提供加薪，因为他们的手被政府束缚住了。
雇主“责怪政府——他们说，这是他们在特许经营权转变为管理合同时所做的不正当交易的结果——而政府说这取决于 TOC [train operating companies]. 因此，我们陷入了 Catch-22 的情况，双方都指责对方，”惠兰在一份声明中说。
惠兰说，自 2019 年 4 月以来，司机们没有加薪，这是“实际减薪”，通货膨胀率为“9%、10% 甚至 11%”。
铁路运输集团主席史蒂夫蒙哥马利周六告诉 BBC Radio 4 的“今日”节目，“大量”服务将被中断，但“好消息是我们与 Aslef 进行了非正式会谈，下周将进行正式会谈。 ”
蒙哥马利说这是“非常好的一步”。
“重要的是我们要圆桌讨论，我们开始就如何看待改革进行有意义的讨论，以便我们可以为员工加薪。 我们抓住这个机会并尝试并希望防止进一步的罢工并为这种情况取得一些结果是非常重要的，”他说。
惠兰在同一个节目中证实，谈判将会举行，但表示铁路公司在未经政府许可的情况下不得提供超过 2% 的涨幅。
“我们发现自己处于这样的境地：‘这还不够，’他们说，‘这取决于政府。’ 我们与政府交谈，他们说您必须与雇主交谈，然后我们最终会遇到一种情况，那就是一圈又一圈，”他说。
下周，涉及数万名铁路、地铁和公共汽车工人的三个工会的成员将在三天内罢工。
8 月 18 日和 8 月 20 日，14 家火车运营商的 40,000 多名 RMT 成员罢工，而其在伦敦地铁和地上的成员将于 8 月 19 日罢工。
TSSA 成员将在三天内罢工，作为 Unite 成员的 1,600 多名伦敦巴士司机将于 8 月 19 日和 8 月 20 日采取行动。
PA Media 为本报告做出了贡献。
