（纳闻记者钱明宇报导）
阿尔伯塔省政府正在考虑一个连接埃德蒙顿和卡尔加里的私营铁路项目，该项目已获得一家中国国有公司的投资。
阿尔伯塔省政府正在与总部位于多伦多的 TransPod 合作，在埃德蒙顿和卡尔加里之间建设一条时速 1,000 公里的全电动铁路线，这将使车程从大约 3 小时减少到 45 分钟。 Transpod 于 2020 年 8 月与阿尔伯塔省政府就该项目签署了谅解备忘录 (MOU)，这是合同的借口，而不是具有约束力的合同。
2022 年 3 月，TransPod 宣布，总部位于英国的 Broughton Capital Group 与中国东方资源进出口有限公司 (CERIECO) 合作，原则同意分别提供总计 5.5 亿美元的融资和 Master EPC 安排，以加快开发价值数十亿美元的超级高铁。 CERIECO是一家具有独立法人地位的中国国有企业。
阿尔伯塔省交通部长 Prasad Panda 的发言人 Hadyn Place 表示，阿尔伯塔省政府不是 TransPod 与 Broughton Capital Group 和 CERIECO 安排的合作伙伴。
“TransPod 的提案是一项私营部门的提案，阿尔伯塔省政府没有为 TransPod 的项目提供任何资金，”他在给的电子邮件中说。
当 TransPod 在 3 月宣布投资时，当时的交通部长 Rajan Sawhney（现在是取代总理 Jason Kenney 的领导力竞争者）祝贺该公司获得私人投资。
“阿尔伯塔省政府总是被鼓励看到创新的私营部门想法，这些想法有可能发展我们的经济和创造就业机会，”索尼在一份声明中说。
据 Global News 报道，TransPod 的联合创始人兼首席执行官 Sebastien Gendron 在 3 月份表示，该投资将为该项目的第一阶段提供资金，其中包括埃德蒙顿的机场连接。 Gendron 还表示，这项初始投资是整个项目的关键一步，因为它证明了它有市场。
Rebel News首先报道了该项目的拟议资金与这家中国国有公司的联系。
随着中国在国际舞台上采取越来越激进的立场，包括在南海的侵略和在台湾附近的军事演习，中国国有企业（SOE）在加拿大的存在近年来已成为一个有争议的问题. 近年来，在加拿大应美国引渡要求逮捕华为高管孟晚舟后，北京也对加拿大采取了更加敌对的立场。 在警告加拿大逮捕孟晚舟将造成严重后果后，中国拘留了两名加拿大公民，并阻止加拿大进口，显然是报复。
在一个备受瞩目的案例中，斯蒂芬哈珀的保守党政府于 2012 年批准了一家中国国有企业收购位于阿尔伯塔省的能源公司尼克森公司，同时对国有企业表示不满，并在未来收紧此类收购的规则。
近年来，贾斯汀·特鲁多（Justin Trudeau）的自由党政府允许中国公司在敏感领域进行一些收购，这遭到了保守党的批评，在某些情况下还受到了美国政客的批评。 这包括 2017 年一家中国公司收购位于温哥华的卫星通信公司 Norsat，以及同一家香港公司收购总部位于蒙特利尔的激光技术公司 ITF Technologies年。
近年来，渥太华在某些情况下还阻止了中国公司的收购。 这包括 2018 年以安全为由禁止中国国有企业收购加拿大建筑巨头 Aecon。
今年早些时候，由于加拿大盟友的安全担忧，渥太华禁止中国电信公司华为参与加拿大的 4G 和 5G 网络。
麦克唐纳-劳里埃研究所高级研究员、加拿大驻北京大使馆前参赞查尔斯·伯顿（Charles Burton）在 2020 年对议会委员会表示，中国国有企业试图在关键领域投资加拿大，以提升中国政权的战略影响力。
“我们认为商业企业的很多事情实际上都是行为体，其主要任务是促进中国战略和军事机构的利益，”伯顿在 2020 年 6 月 8 日对国会议员说。
