（纳闻记者孙寒霏报导）
美国海军周一宣布，一架 F/A-18E 超级大黄蜂喷气式飞机于 7 月 8 日在突发的恶劣天气中从哈里·S·杜鲁门号航空母舰上被吹落海中后，从地中海底部回收。
一个特遣队使用 CURV-21 遥控车辆从大约 9,500 英尺的深度回收了这架飞机，该遥控车辆将专门的索具和提升线连接到飞机上。
8 月 3 日，CURV-21 将“超级大黄蜂”提升到水面，并将其吊在作为承包商运营的海上补给船 MPV Everest 上。CURV 21 重 6,400 磅，专为海军的深水打捞作业而设计，可以可在高达 20,000 英尺的高度使用。
F/A-18E 超级大黄蜂现在正在前往附近一个秘密军事设施的途中，然后被运往美国。 美国海军表示，该行动展示了其在全球范围内进行深水搜索和回收行动的能力。
“第 68 特遣部队固有的是我们适应任何任务集的能力——我们可以快速动员和部署可扩展的指挥、控制和通信，以便在需要的时间和地点无缝集成和提供前沿指挥和控制，”CTF 68 说准将，上尉杰弗里汤森在一份声明中。
航空母舰哈里·S·杜鲁门号航空母舰于 2020 年 3 月 18 日穿越阿拉伯海。（美国海军由 Aircrew Survival Equipmentman 1st Class Brandon C. Cole 拍摄）事故
美国海军最初于 7 月 10 日宣布了这一事件，称 F/A-18E 超级大黄蜂“由于意外的恶劣天气而落水”，当时该航母正在海上进行补给。
据说一名船员受了轻伤，但预计会完全康复。
补给行动“安全终止”，海军表示，哈里·S·杜鲁门号航空母舰和航空母舰 1 联队仍然“具备完整的任务能力”。
第 68 特遣队由来自美国海军欧洲和非洲部队的人员、海军海上系统司令部的打捞和潜水主管 (SUPSALV)、哈里·S·杜鲁门、大西洋海军打击战斗机联队、美国第六舰队和 MPV 珠穆朗玛峰组成。
“包括 SUPSALV 和 Phoenix International 人员在内的联合团队的快速反应，使我们能够在事件发生后 27 天内进行安全的恢复行动，”美国第六舰队救助官米格尔·刘易斯中尉说。
“我们的任务定制团队安全高效地运作，以满足时间表。 搜索和恢复只用了不到 24 小时，真正证明了团队的奉献精神和能力。”
