（纳闻记者钱明宇报导）
在政府将燃料价格提高了创纪录的 51.2% 之后，孟加拉国爆发了抗议活动，在涨价生效之前，成千上万的人涌向加油站。
8 月 6 日，汽油价格上涨至每升 130 塔卡（1.36 美元），而 95 号汽油价格上涨 51.7% 至 135 塔卡（1.42 美元）。 柴油和煤油上涨了 42.5%。
据《达卡论坛报》报道，8 月 5 日，数千名摩托车手涌入加油站，导致几家加油站在价格上涨之前暂停销售，抗议者要求降低更高的成本。
包括进步学生联盟在内的几个学生组织抗议前所未有的燃油价格上涨。 当地媒体刊登了 8 月 7 日警察与抗议者发生冲突的照片。
吉大港大都会交通业主集团主席 Belayet Hossain 表示，该组织将暂停吉大港的巴士服务，以抗议燃油价格上涨，这促使交通运营商提高巴士票价。
燃料价格上涨是在孟加拉国通胀率高企的背景下实施的，该国通胀率已连续九个月高于 6%，7 月份达到 7.7%，给低收入家庭带来压力。
电力、能源和矿产资源国务部长纳斯鲁尔·哈米德表示，由于自 2 月以来一直持续的俄乌战争导致全球价格上涨，燃料价格上涨是必要的。
“新价格似乎不是每个人都能接受的。 但我们别无选择。 人们必须要有耐心，”哈米德告诉记者，并补充说，当全球价格下跌时，燃料价格将进行调整。
力量紧缩
由于燃料短缺，孟加拉国最近几周经历了多次停电。 政府现在正在考虑让服装制造商错开假期以减少电力消耗。
据《印度斯坦时报》报道，哈米德表示，当部分地区停电超过通常的一小时停电至三小时时，拟议的战略将帮助孟加拉国每天节省多达 550 兆瓦的电力。
在外汇储备减少的情况下，政府采取了多项措施，包括限制奢侈品进口和燃料进口，以及在经常性停电的情况下关闭柴油发电厂。
截至 8 月 3 日，该国的外汇储备为 397 亿美元，仅够支付大约五个月的进口，低于 2021 年的 459 亿美元。
孟加拉国于 7 月向国际货币基金组织 (IMF) 寻求 45 亿美元的贷款，与南亚邻国巴基斯坦和斯里兰卡一道寻求帮助以应对其经济面临的越来越大的压力。
国际货币基金组织表示，由于乌克兰战争的经济溢出效应，孟加拉国的外部条件急剧恶化。
近年来，中国通过“一带一路”计划对孟加拉国进行了大量投资，该计划后来更名为“一带一路”倡议，北京利用该倡议为世界各地的基础设施项目提供资金，以建立地缘政治影响力。
据中国官方媒体报道，孟加拉国和中国签署了几项价值 215 亿美元的“一带一路”协议，其中包括电力系统升级和扩建项目。
据中国官方媒体报道，2018年，中国以10亿美元的总投资超过美国成为孟加拉的最大投资国。
Frank Fang 和路透社为本报告做出了贡献。
